在度过了上半年雨水较多的时节后,今年下半年以来,项目部全线发力,施工生产迈入了快车道。由于永吉项目部承建的猛洞河特大桥属于近乎在悬崖峭壁上的跨河工程,安全施工形势也随着3#、4#拱座、立柱等危险系数较大的分项工程施工,变得日益严峻起来。为此,项目部本着“以人为本”的原则,以“一法三卡”为有力抓手,加强了安全管理的各项工作,在做好隐患排查的同时,加强了安全应急演练,对新进场施工的队伍做好详细的安全交底,并做好高墩作业等施工中危险源标识。同时,在危险系数较大的施工场地,加装了各类主、被动防护网和安全爬梯等设施,并加大了对施工作业中“三违”行为监督检查的力度,要求作业人员在施工中必须佩带好安全帽、系好安全绳,杜绝施工中的违规操作行为,切实保障了作业人员的人身安全。
中铁十五局二公司湖南省永顺至吉首高速公路3标工程为湖南省高速公路网的一条重要通道,工程结构为主跨268米的钢管混凝土拱桥。该地区地形结构复杂,工程施工技术难度大,施工工艺复杂、施工条件极差,可谓是困难重重。自进场施工以来,项目管理团队克服重重困难,克服了湘西地区多雨气候、交通不便、施工场地狭小和征地拆迁困难等诸多困难后,短短3个月,就打开了工作局面,高效地完成项目部和主拌合站的建设任务。项目部管理团队紧紧把握“法人管项目”脉搏,将前期临建施工方案的控制和优化作为项目实施和管理过程中的重要环节,重点突出“优化”二字,有效降低了成本投入。进场伊始,组织技术力量认真研究,并邀请公司相关专家到项目部驻点指导,初步确定了前期通过对临建设施的优化,施工过程中通过变更设计方案,后期通过二、三次经营来创效的原则,对临建施工方案的可行性、经济性进行反复的论证和比选,进一步确定了各专项实施方案,并将便道施工和场地建设作为项目前期管理的突破口。2014年,在中铁十五局中南区域上半年区域项目综合考评通报会上,永吉项目部以91分的成绩,名列区域19个在建公路项目第一。2015年前三季度,项目部在业主组织的三次综合考评中全部位列第一,各项工作得到业主、监理以及地方政府的高度肯定。
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