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以铁路为媒 把握“一带一路”东南亚基建的中国机会

发布时间:2015-09-03 01:14:36

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以铁路为媒 把握“一带一路”东南亚基建的中国机会

    在东南亚各国首都都存在严重拥堵的状况,轨道交通和铁路建设落后是共同的问题,而其中也就蕴藏了大量的基础建设投资机会。中泰铁路合作取得决定性进展是上周亮点之一。中国在东南亚国家的基础设施铁路轨道建设方面具有绝对竞争优势,其带来的机会和收益或将超过预期。
  
  为了更好地适应国际经济大环境,优化经济发展模式,审时度势应运而生的“一带一路”推动着世界经济合作方式的创新。在这样的背景下,我国需要实现由要素引入为主转化为要素输出与输入平衡发展,这对加大技术、基础设施建设及其它相关产业“走出去”的力度提出了更高的要求。而东南亚国家在轨道交通与铁路建设方面的相对匮乏,亟待解决的拥堵问题,正好为中国与其之间的经济合作提供了机遇。
  
  东南亚位于中国与印度之间,包括越南、泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等11个国家,连接着亚洲和大洋洲,沟通太平洋与印度洋,是亚欧大陆重要的十字路口。不过相对于“一带一路”交通发达的欧洲经济圈来说,部分东南亚国家的基础交通建设情况不是很乐观。以泰国为例,连接曼谷和芭提雅两个著名旅游城市的铁路仅是周一到周五每天一班的火车,曼谷的华兰蓬火车站和火车都已经使用了百年之久,开汽车仅仅一小时的路程,坐火车却需要3到4个小时甚至更长时间。轨道交通的滞后严重阻碍了旅游业乃至国家经济的发展。
  
  中国铁路在“一带一路”战略中拥有着技术优势。从高速铁路运营里程跃居世界第一到成功实施的又一次大面积提速,从穿梭酷热沙漠的兰新高铁到游走高寒风雪的哈大高铁,从穿越世界屋脊的青藏铁路到大秦、朔黄重载铁路的扩能改造,中国铁路一直在用自己的实力捍卫着中国“走出去”的王牌地位。中国铁路在“一带一路”沿线的发力,不仅可以为丝绸之路周边国家的经贸往来提供便利,还将对各国国内的内陆交通的改善有着重要的意义。
  
  不仅如此,中国与东南亚国家间本来就已经有着良好的合作基础。首先,是两者文化的渗透交流,关于东南亚国家与中国的渊源可以上溯到秦汉时期,中国南方民族的迁入改变了中南半岛的民族面貌,而海上丝绸之路的开通更是从经济上促进了东南亚文明国家的崛起与发展。再者,中国已同东盟所有成员建立外交关系,并于1996年成为东盟全面对话伙伴国。近几年来,我国同东盟关系顺利发展,不断拓展合作的广度与深度,高层往来频繁,政治关系日益密切。
  
  世界格局每天都在发生变化,中国与东南亚国家之间的信任与经济合作在不断扩大和深化。我们相信,在“一带一路”的战略引领下,以铁路为媒,双方的合作又将提升到一个新的高度。不远的将来,拥有大约457万平方公里的广大土地和5.6亿人口的这十一个国家也将成为世界最具活力的经济共同体之一。

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