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一项科研成果是怎么成功落地的？

发布时间:2016-09-28 11:19:05

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一项科研成果是怎么成功落地的？

　　自主CBTC出来后，面临一个挑战：怎么在市场上实现从零到一的跨越？东西再好，得有用户。国外公司为了挤掉竞争对手，维持自己的垄断地位，故意大幅降价，以价格优势让你无法挤进市场，进而卡死对手，再提价。

　　CBTC“零的突破”是在北京实现的——亦庄线。北京市积极支持自主创新，利用国家“首台套”政策，突破招投标壁垒，为CBTC技术提供建设示范机会，因为之前没有业绩，很难招投标成功，“政、产、学、研、用”模式让这个成果真正落地，迈出了“中国创造”的第一步。

　　“2009年拿到亦庄线，过程特别坎坷。”王伟回忆说，“政、产、学、研、用”在很多地方都有，但是用户没有做起来，我们成功的一点是，紧紧抓住用户需求，让用户参与进来。“用户的痛点是什么？”王伟分析说，他们的痛点是：不能说老外技术差，而是老外不愿意为你的需求而改。而全世界最大的运量在中国，全世界50%的地铁建设在中国，解决城市拥堵问题非常急迫。

　　接亦庄线单子时，参建单位是北京交通大学创新中心。北京市觉得由一所学校来做一条地铁线路的运营和维护不太合适，必须成立产业化公司。于是，北京交控科技有限公司诞生。

　　即使亦庄线开通后，国内也处在观望中。某个中标城市的领导先到北京“微服私访”，总经理坐地铁，问这系统怎样？司机说挺好的。总经理问：哪儿的？司机：交大的，自主创新的东西特别好。这一趟让他们对国货有了莫大信心。

　　经过两年沉寂，北京交控终于迎来了接单“小井喷”。

　　知识产权历来是科研成果转化过程中最容易有争议的环节。郜春海认为，把技术做成产业的过程非常复杂，不同阶段应该有不同主体，应该有3个1/3：科研是1/3，产品是1/3，做成产业又是1/3。核心技术研发出来时，路其实才走了1/3。

　　“我们之前对知识产权的理解过于简单化，存在误区。”郜春海认为，学校对核心技术有知识产权；企业在核心技术基础上形成自己的专利产品，也有知识产权；用户如果根据现场的条件，创新又形成项目，也应该拥有知识产权，“不厘清这些，单纯去争知识产权，最后结果就是谁也别想干、谁也干不成”。

　　郜春海举例说，新技术转化就像人饿了吃馒头，吃到第五个，饱了。第一个馒头是新技术，垫底；第二个是体制改善；第三个是人力提升；第四个是提升竞争力；第五个是在行业中做强，“你不能觉得前四个不重要，同样，也不能觉得第一个的重要性超过了后四个”。

　　在CBTC转化过程中，就很好厘清了知识产权问题。2012年，交大以42件专利入资北京交控，充实公司成立初期的无形资产实力，实现自身专利技术的成果转化。北京交控又在交大专利基础之上进行技术的再研发和高度创新，围绕核心技术体系申请了200多件专利，实现全生命周期性价比最高、国产化信号更安全可靠实用、系统故障率最低等技术性突破，并在实际产品中进行了转化。

　　“中国的新技术转化一直做不出来，一是无动力，二是无机制，我们要把这条路探索出来。”郜春海说。