关注铁路建设也是一种民意

　　一是生存发展的需要。这个无需过多解释，从古到今，从中到外，举世皆然。关注自身的生存发展环境是一种本能，也是一个只有起点没有终点的过程，只有进行时，没有完成时。

　　二是政府决策的导向。自古以来，得民心者得天下，关注民生就是关注民心，没有什么比关心老百姓的衣食住行等切身利益更直接的了。民生问题既具体也抽象，既简单也复杂。需要各级政府持续用力、系统推进、抓细抓常、久久为功。

　　三是目前工作的难点。容易做的事民众的民注度不高，只有难做的事才会引起广泛关注。改善民生是一项系统复杂的工程，随着民众精神文化需求的提高，对物质生活的要求也相应提高，这就导致民生工程的标准在不断变化。始终有做不完的事，攻不完的难关，也就拥有持续不竭的关注度。

　　对待民生，我们不妨辩证地看。一方面，它是民意的体现。另一方面，也是我们工作的导向。就象这次全国两会上，“米”字形快速铁路网建设成为代表们热议的话题，不仅河南省省长谢伏瞻在发言中建议，“国家尽快批准郑万快速铁路河南段、郑合快速铁路开工建设，将郑太、郑济快速铁路列入“十三五”铁路建设规划。”立刻得到了张高丽副总理的积极响应。

　　由于区域经济发展的不同，各地有各地不同的阶段发展重点。河南省从自身实际出发，提出以加快铁路建设为纽带，设计的“米”字形快速铁路网，把郑州航空港实验区、中原经济区、粮食生产核心区国家三大战略连接起来，无疑是一种系统思维、科学布局，值得点赞。

　　先发展起来的地区发展铁路，是为了更好地改善民众的出行条件，后发展的地区加快铁路建设，是为了拉动经济发展，不拖国家后腿，对铁路的关注何尝不是一种民意的体现呢!

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