甘肃轨道运输技工学校要让高技能人才昂首走向社会

“高端技能型人才的年薪可以拿到20万到30万元，比院士的工资水平还要高。职业教育的代言人非鲁班莫属。当代鲁班将从职校生中脱颖而出。近日，中国科学院院士、清华大学教授李家明在湖南郴州职业技术学院举行的学术讲座上所讲的这段话，着实为高端技能型人才描绘了很美好的未来发展前景。

相信院士的这番话，会给已经走上一线工作岗位或还在高职、中专职校学习的学生带来了极大的鼓舞与鞭策。

而差不多与此同时，新春伊始，“招工难”和“技工荒”再度成为沪上媒体的热词。在上海龙年首场大学生招聘会上，90%的招聘单位给出的技术型蓝领薪酬，均高于行政管理类的白领。不少企业叹息“技工难寻”。但也有外地来的务工人员揣着技工证书，到上海找“月薪八千”的工作却铩羽而归，更有一些职技校（甘肃技工学校）的毕业生，并不甘于“蓝领”岗位，也并不怎么想着要做当代“鲁班”，更盼望的恐怕还是什么时候能华丽转身变为“白领”。

在当代中国制造业崛起的进程中，高技能人才的培养和造就，已经成为一道绕不过去的“坎”。虽然能工巧匠式的“鲁班”已经受到社会的欢迎和用人单位的重用，而且会越来越吃香。但是，这些年来，高职和中专职校（兰州高铁乘务学校）生源的每况愈下，却也是不争的事实。这既和高等教育日益从精英化走向大众化、很多高校生源“吃不饱”因而招生降分以求有关系，也和当下技能型人才实际待遇的不如人意和职业上升空间的“天花板”现象更有着关联。毋庸否认，不少高职生活中专职校学生是因为高考发挥不好或中考失利而走进他们原本并不想进的学校的。他们的“挫折感”、“失败感”心态，也是可以理解的。

这也是这么多年来，走进高职或中专职校（兰州技校）的孩子们总是有些“失败感”，和本科生们比起来，总是或多或少地有点自卑“心结”的原因之一吧。

要改变上述现象，需要政府、企业和高职、中专职校推出更多和更实实在在的举措，让所有已经成为高技能人才或有志于成为高技能人才的高职和中专职校学生，彻底地打破自卑“心结”，昂起头来，信心满满地走好自己的成长成才路。不仅有自信，让自己成长为人才大军中不可或缺的一员，而且有信心，让自己和本科生、硕博士生一样，同样有着职业发展的美好发展前景。

也就是说，只要我努力了，只要我奋斗了，只要我确确实实地成为“鲁班”一样的高端技能型人才了，只要我为国家的强盛、为企业的发展、为社会的进步作出贡献了，那么，我的收入和各项待遇，也应该能“芝麻开花节节高”，我也能获得更好更理想的发展空间，也能成为获得高级技师、工程师、高级工程师等中高级技术职称；或者成为车间主任、经理、厂长那样的管理人才。总之，虽起步于高职或中专职校，也照样能梦想成真！

当然，比起本科生、硕博士生来，高职生或中专职校（轨道交通专业）生因为学历的相对劣势和高深专业理论知识的相对不足，他们的成才之路和寻求上升，无疑要走得更艰苦些，付出得也将更多些。因此，高职生和中专职校学生一定要更加自强。不仅在学习时要有意识地多学些专业理论，走上一线岗位后，还是要继续钻研理论，要学会独立思考、理性思考，不光要有不断学习、发现问题的能力，而且要有思考与解决问题的能力，不能人云亦云。否则，要让自己美梦成真，成长为像李斌、苗俭那样的高端技能型人才，恐怕还是会难乎其难的。

诚如李家明院士所言，在当下，职业教育是一种进可攻、退可守的教育类型。在高精尖等研发领域，高端技能型人才队伍是不可或缺的。职校生倘若想向上发展，还可以读本科，甚至可以考取专业硕士、专业博士，可以成为国家重大科研工程、国家重点实验室与先进科学仪器制造方面的主力军；而如果是动手能力很不错，理论思维能力则稍逊一筹，那也不妨退一步，至少可以让自己成为一个有点“真本事”的人，到哪里都能自立和自强，都能找到自己的“饭碗”，就业或创业任我选择，左右逢源。这也不是蛮好的嘛！