中国中车开盘跳水巨震近18% 高铁板块受拖累

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凤凰财经讯 中国中车涨停开盘，瞬间跌幅达8%，盘中振幅近18%，截止发稿，报30.37元，跌5.96%。
受其影响，高铁板块下跌逾2%，中国中铁、中国铁建下跌超5%。
中金公司在6月8日发布了一篇《中国中车，王者归来》的报告称，中国中车是全球轨道交通装备领军企业，轨道交通装备收入全球最高，而内部整合带来的规模效应、集中采购、研发互补、减少外部竞争将带来综合成本的大幅下降，净利润率有望从现行的4.8%最终提升到10%以上。
报告认为，综合考虑公司发展前景、估值水平及资本市场情况，在“最为乐观”的假设下，维持公司“推荐”评级，对应A股未来12个月目标价35元，对应H股未来12个月目标价18港币。
针对6月8日的飙涨，有股民表示害怕中车是中石油第二两三个板就撤
随着中国中车的复牌，中车股民看到了期盼已久的涨停板。北京股民金女士昨日告诉记者，“等了一个月，中车终于涨停了”。她说她是在停牌前几天买的，等着送神车最后一程，希望复牌后能有四个涨停以上就收。
同样在涨停前下注中国神车的还有大连股民刘先生。停牌前三天，刘先生听说南北车重组就要停牌了，以往重组停牌都会连着涨停板，自己也就砸入了全部身家。买的时候是34块左右，复牌第一天一字涨停后为32.4元，目前还亏着。“如果能有两三个涨停板就卖，如果不涨停，也卖。”对于为什么在大盘如此如火如荼之时，这么着急卖掉A股明星，刘先生说道，“看不准之后中车会是什么走势，但害怕是第二个中石油。”“5000点是个坎后期可能出现调整”在证券行业工作有15年的张先生称，上周五（6月5日）沪指站上5000点，除了咨询入市的股民多了之外，已入市的很多股民开始咨询，自己何时抛售手里的股票。“投资者普遍觉得5000点是一个坎，后期可能出现大的调整，担心自己的收益缩水。”张先生说，大涨过后，波动幅度确实会逐渐增加，建议投资者警惕。
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