铁路口岸推介，走出国门意义非凡

随着“一带一路”建设的逐步展开，我国境内多个城市相继开行了直通欧洲和中亚的铁路国际班列。这些跨境铁路货物列车的开行对于增进我国与欧洲及中亚国家的经贸往来起到了显著的提升效果，在货物运输的时效性和经济性上更是优于以往传统的海路和公路运输方式。　　作为中国铁路走出去的战略构成部分，“一带一路”建设是当前铁路部门一项重要的工作内容。经济要发展，交通需先行，更何况是惠及几十个国家几十亿人口的经济带建设。铁路作为重要的基础设施建设，带动和促进经济发展的作用毋庸置疑。而在经济发展日趋全球化的今天，我国内地众多的铁路口岸亦可在家门口办理相关跨境运输相关事宜，这将极大的方便国内企业致力于出口型产品转型，同时也方便国外企业实现与我国内地经贸往来的无缝对接，最终将有效降低贸易往来的时间和成本。　　相对于欧洲国家经济整体发达的现状，中亚国家的经济发展较为落后。而我国旨在加强于中亚国家的经贸往来，就必须让彼此之间的物流运输先火起来。可能有些朋友会觉得国内众多的中欧班列，中亚班列新闻里不时都会有报道，还有必要去异国他乡搞宣传吗？这其实是一种想当然的片面自我感觉。　　要知道在现代社会，“酒香也怕巷子深”的道理已无需多说。诸如茅台等几十年来的国家著名品牌如今也在大张旗鼓的做广告搞宣传，更不用说开行时间不长并运行在不同国家之间的跨境铁路班列了。铁路口岸推介并不是简单进行跨境铁路货物运输方面的系列介绍，更重要的是通过铁路口岸介绍，在可以起到很好的展示和宣传中国铁路对外合作的整体形象，吸引有意与我国进行各种方式物流运输的有识之士前来考察合作。　　由成都市商务委、成都市青白江区人民政府主办的“‘双黄金国际通道’暨成都铁路口岸推介活动”在哈萨克斯坦阿拉木图市举行，首开中国内地铁路口岸赴中亚国家进行推介的先河，是一件值得充分肯定和推广的好事。放眼我国众多位于边境和内地的铁路口岸，多去相关国家开展推介会和吹风会，在当前经济面临下行压力的情形下，是有效提升运输空间的积极手段。而对立志实现“三年创世界一流物流企业”的铁路总公司来说，外向型跨境物流运输也是实现目标必不可少的重要组成部分。 
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