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把握机遇，让中国高铁更好更快的走出去

发布时间:2015-09-01 11:33:05

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把握机遇，让中国高铁更好更快的走出去

近些年来，我国在铁路工程建设方面取得了不错的成绩，在铁路工程建设的很多层面所掌握的技术已经处于国际领先水平，特别是在高铁建设方面，我国取得了突出的成绩，在国际上的影响力变得越来越大，中国领导人也非常支持中国高铁技术“走出去”,在出访国外期间也在大力推广中国的高铁。目前亚洲各国及世界上其它一些国家，包括发达国家基础设施建设高潮来临，为我国的高铁技术走出去提供了广阔的市场，我国已与土耳其、俄罗斯、巴西与美国等20余个国家展开高铁合作洽谈，我国将发挥综合优势与国际市场上的庞巴迪、川崎重工以及西门子等争夺高铁订单。机遇需要我们把握，让中国高铁更好更快的走出去。
　　
　　中国高铁始建至今十余年的时间，不仅克服了高寒、群山等众多复杂的气候地理条件，在建设和运营里程上高居世界首位，更是拥有了全套成熟的自有版权技术。这样世界领先的实力也让高铁成为了中国外交的“新名片”。
　　
　　当前世界高铁主要采用欧洲标准，中国高铁要走得更远，最大的障碍就是克服高铁标准被国外垄断的局面。目前中国标准动车组已经下线，由此带来的是“中国制造”向“中国标准”地转变，是中国高铁品牌走向海外市场的关键。面对全球高铁产业这块“大蛋糕”，作为“走出去”战略重要组成部分的中国高铁，必须摒弃价格战心理，充分发挥整体优势，进一步细化和完善自己的标准，并将其推广到更多国家。
　　
　　中国铁路已按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，瞄准世界高速铁路最先进的技术，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，系统掌握了集成施工、装备制造、列车控制、系统集成于一体的高铁成套技术，形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。为中国高铁全面走向世界奠定了坚实的基础。
　　
　　但是，中国高铁走出去并不是我们想象的那么轻松，至少每一步都任重道远，不可能是一蹴而就的。前段时间，日本新干线技术成功阻击了中国高铁全面占领泰国市场，就说明了在国际市场上，还有很多国家正在虎视眈眈这块高铁蛋糕。因此，中国高铁每一步创新和取得的成就，都将为中国高铁技术走出去创造更多的砝码。
　　
　　当前，由我国倡导的“一带一路”项目正在不断推进，中国铁路要把握机遇早布局。要使高铁更快更好的走出去，我们要围绕那些对高铁有需求，国家经济能力好的国家，因为高铁是商业项目，国企走出去要挣钱，而不是“赔钱赚吆喝”。相比墨西哥高铁项目的中标闹剧，金砖国家也许将成为中国高铁开拓海外市场的靠谱选择。
　　
　　今年，中国中车在马来西亚建成首个“铁路工厂”，这是一项新的举措。马来西亚作为中国建设21世纪海上丝绸之路的重要合作伙伴，其优越的地理位置和稳定的投资环境，将为中国企业布局东盟、辐射周边赢得先机，也将是“一带一路”建设的重要助力。“铁路工厂”的组建不仅能为高铁“走出去”战略注入新的活力，更为“一带一路”战略提供助力。
　　
　　总之，从我国铁路发展战略来看，高铁想要走出国门，李克强总理的外交与推销只能是一块“敲门砖”，敲开门以后要如何走好、走稳还需要我们一步一步去做。高速铁路已经为我们的生活带来了翻天覆地的变化，我们相信随着我国高铁实力的不断夯实，技术的不断创新，会给高铁走出去战略注入强心剂，增添新动力，中国高铁将在世界高铁的舞台上大有作为。

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