近年来,由于“供求”关系原因,如今就业的严峻形势已不容忽视。
尤其是大学生和高职高专的就业竞争,其实这实际上就是青年就业的瓶颈问题――就业实力与能力的竞争。
而作为全国城市轨道交通类学校的排头兵,湖北铁道运输职业学院(武汉铁路技师学院)与全国35家地铁公司、有轨电车公司建立了稳定的校企合作订单培养关系,学生专业对口就业率99%以上。
在如今经济下行的情况下,该学院靠啥能获得如此之高的就业率?这就不得不提及学院的核心竞争力——7大王牌专业。
首先是赫赫有名的城市轨道交通车辆技术专业。这个甘肃轨道交通运输学校专业主要培养城市轨道交通运营管理从事城市轨道车辆应用、检修和设备管理的工作人员。在城市轨道交通车辆驾驶、城市轨道交通车辆检修方面,这个专业毕业的学生相当吃香,备受各单位争先抢聘。
还有城市轨道交通运营管理专业。这个专业管理技术含量极高,培养的全都是从事城市轨道交通客运管理、行车管理等工作的高素质高技能型人才。在铁路学校城市轨道交通客运管理(站务员、客运值班员)、城市轨道交通行车管理(行车值班员、行车调度员)等职业区间,都能胜任。
更少不了学院重点建设的铁道机车和铁道车辆专业。前者培养的是行业顶尖的铁路机车驾驶与维护、高速铁路驾驶与维护、铁道工程技术人员、轨道交通运输设备制造人员、轨道交通运输机械设备操作人员;后者培养的是高级应用型车辆钳工、制动钳工、车电钳工、检车员、发电车乘务员、动车组地勤机械师。
当然还有培养电气化管理人员的铁道供电技术专业。这个甘肃轨道高铁学校专业的构建以供电工作岗位需要为切入点,引入电气化铁道设计、施工、运营企业的行业标准,主要培养学生的地铁、铁路供电系统基本理论和变电所值班操作、故障诊断和处理的能力;甚至还有接触网运行、维护、调试、检修的技能。
这里还得说说声名在外的铁道交通运营管理专业,这个专业面向国家铁路、地方铁路及大型厂矿企业的运输部门,从事铁路运输基层站段的行车组织管理、客运、货运及服务工作。通过系统的理论学习和技能训练,学生应具有从事铁路运输工作的生产、组织能力以及客、货运产品营销的能力;能处理相关工作事故及突发事件;具有基层岗位及相关管理岗位的组织、协调能力。因此,铁路车站值班员、客运值班员、货运值班员、货运调度员、列车调度员等运输关键岗位均能快速上手胜任。
最后要说的专业自然是机电一体化技术专业。这个高铁学校专业培养能熟练掌握轨道交通车站设备的结构原理,具备设备维护、保养及升级能力,熟悉自动化生产企业的各型通用机电设备结构原理,具有机电产品设计、生产、改造、安装、调试、设备维护、销售及技术支持能力的高素质技能型人才。可以说,轨道交通行业企业里的轨道车辆电气检修及车站的售票机、电梯、闸机、安检机、消防等智能系统维保等,都是这个专业毕业生可以胜任的。
可以说,现在的就业竞争力与就业成功率成正比,无论是学校还是学生个人,要在就业工作中取得主动,都必须在“竞争力”上有所突破,以形成“人无我有,人有我新”的个人核心竞争力。
而湖北铁道运输职业学院(武汉铁路技师学院)的七大王牌专业正有这样的核心竞争力。
虽然随着武汉和其他城市轨道交通的快速发展,对相关专业人才需求量大,但并不意味着轨道交通专业是进入地铁行业的直通车。只有像湖北铁道运输职业学院(武汉铁路技师学院)这样,高铁专业学校把专业课程设置的纵向深入与横向拓宽统筹起来,实现学科书面和实际操作课程的相互渗透,打破专业之间的壁垒,培养复合型人才,才能在严峻的竞争大环境下,更符合企业和社会的用工要求。
可以说,正是湖北铁道运输职业学院(武汉铁路技师学院)用足了校内外教育资源,通过最顶级的专业资源和社会实践机会,使这七个专业的教育效能最大化,从而实现七个专业的学生的个人能力发展大提升,让他们毕业后快速满足社会对他们的多元化需求。
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