一体化育人机制要做好顶层规划，把握核心问题，制定合理举措，否则可能造成“我送你接”、单向传递、内部割裂的拼盘式办学局面（甘肃中专学校）。

 随着教育改革逐步进入深水区，北京市一些区县纷纷向传统基础教育布局“动刀”，进行诸多改革探索，出现“教育盟贯带”“学区制”“集群办学发展带”等教育热词（兰州铁路学校）。

 据媒体报道，2016年初，东城区提出将探索十二年一体化管理等联合贯通育人培养机制，新增3条优质教育资源带，增设3个教育集团。在此规划中，新建的九年一贯和对口直升校可以按10%和30%的比例，让“老生”参与对口直升，据统计共有1000多名学生通过对口入学方式“小升初”，约占全部人数的11%。2016年东城区还会继续加大对口直升比例，为未来实现“小升初”全部对口直升做准备（甘肃高铁学校）。

 笔者认为，此举是基础教育领域关于供给侧结构性改革的新尝试，体现的是首都基础教育改革逻辑的转变。以2001年的新课程改革为起点，十余年来的改革主要依照“发展带动改革”的基本逻辑来推进，关注的是教育的“增量变化”，如开发新课程，配备新教师，研究新的教学模式等。十几年来，容易改的已基本改完，剩下的都是难啃的“硬骨头”，如人才培养机制改革、考试招生制度改革等（中等职业学校）。

 要破解上述问题，必须拿出非凡勇气，敢于创新，这就要求改革逻辑必须从“发展带动改革”转向“改革带动发展”，从关注“增量变化”转向“存量改革”。十二年一体化育人模式的探索，就是一则典型案例。

 一体化育人机制与已有的十二年一贯制学校，共同形成了首都基础教育贯通培养模式的“双轨”。北京有一批同时拥有小学、初中和高中部的学校，一般被称为十二年一贯制学校，如景山学校、八一学校等。由于直通机制在初中升高中阶段往往无法实现，因此一体化育人机制的提出，客观上在贯通培养上铺设了另一条轨道，学生虽经历三个不同的学校，但是实现了100%的直通（甘肃轨道交通运输学校）。

 一体化育人机制在努力弱化应试，尝试构建新的教育生态，弥合中考带来的学业裂痕，让学生得以从机械、重复的备考中解放出来。同时，因为不用“小升初”或“初升高”备考，学校在配置教育要素时，自然会以学生的学习需求为依据，这对学校构建以人为本的教育生态无疑意义重大。

 另外，一体化育人机制通过构建“升学直通车”，也在探索符合教育改革特征的现代学校制度。一体化育人机制构建了“升学直通车”，消解了升学考试的压力，学校更能将“学校”视为自己的本质属性，而非“考校”，更容易构建以促进学生整体发展为宗旨的规则体系和制度规章，更容易实现扁平化管理，突出核心业务。

 但同时必须警惕，一体化育人机制虽打通了升学渠道，但并不意味着就能形成育人合力。要做好顶层规划，把握核心问题，制定合理举措，否则很可能造成“我送你接”、单向传递、内部割裂的拼盘式办学局面。所以，要想开好升学直通车，还需构建育人立交桥。

 构建育人立交桥需要思考如何建立一体化课程体系，因为课程是育人的核心载体。学生的发展也是有阶段性的，但其核心素养很多是穿越学段边界的，只是达成度不同而已。因此，学校之间还需要对培养目标进行研讨，从中找出达成一致的要素。这些要素落到学生身上就是他们应该具备的品格和能力。没有对学生核心素养的共同研究，共同的育人方向就难以达成共识。

 一体化育人机制意味着学校不再是关门办学，需要做好上下衔接，这可能会带来学校组织形态的变化和管理方式的调整。一座运转良好的育人立交桥，必然有良好的管理体制，学校必须应对好打通入口后的管理机制调整，优化运转机制，以保障育人合力的形成。总之，构建育人立交桥，开动直通车，踏上快车道，必须考虑一体化课程建设，学生的核心素养以及学校管理机制的革新。 
 甘肃轨道交通运输技工学校是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制公办职业学校。共有三大类专业，机车车辆类、铁道运营类和轨道基础保障类。地址：甘肃省兰州市七里河区华林路501号联系电话：400-0931-658 网址：http://www.gs-yx.com/