从加速度建设铁路看国民经济之飞腾

从加速度建设铁路看国民经济之飞腾
      此次开工的梅汕铁路为客运专线铁路，设计行车速度250km/h，投资估算总额198.2亿元，由中国铁路总公司和广东省合作建设。
　　早前国家铁路局在武汉召开的闽赣鄂湘粤片五省铁路建设“十三五”规划方案座谈会上也透露了上述消息，同时中国铁路总公司相关人士表示，“十三五”期间铁路投资2.8万亿元仅是目前初拟数字，最终投资额极有可能超过该预算。在国务院加快推进铁路建设的大背景下，“十三五”期间铁路极有可能完成4万亿元投资。积极新建和改造铁路线路。
　　不难看出铁路是国民经济大动脉地位，国家加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生等方面具有重要意义；同时也要充分认识到加快铁路建设工作的重要性；铁路方面依托国家的支持，确保铁路建设投资到位、完成新投产里程目标任务，为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。
　　交通之重要，犹如人周身之经络血脉。一个国家或地区交通上便捷畅通、四通八达，对于经济发展也有了关键性的基础保证。所以来说加快推进铁路建设的发展，不仅仅能够极大地满足百姓的出行需求，更会对区域经济的发展和互动起到一个非常好的催化促进作用。
　　而这次“十三五”期间铁路投资2.8万亿元中大手笔可以看出对铁路建设投入，再一次印证国家对铁路的器重和关注，一方面说明了交通运输对各地的经济带来的好处，交通的便捷促进农副产品、工业品、以及国家大型设备（战备）物质快速运行，带动物流市场的发展；再一方面说明了国家对交通铁路和公路、内河航道等重大交通项目的重视。从而带动钢铁、水泥、建材市场等其他行业的发展，使巨大的内需得到更多释放，让地方能源、旅游资源都能得到很好的开发，提高经济整体水平。
　　国家和铁路部门大力投资铁路建设，体现了铁路在国民经济大动的主导力量、以及运输市场中的主力军地位，自从中国打开改革开放的门以后，在政府的支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，如在2014年，新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上；同时在发展自身铁同时，还提供技术或合作修建铁路向海外发展，也是铁路成熟的表现。

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