对此,笔者认为,铁路要站稳物流市场,发展现代物流,可从以下方面重点推进。
(1)在思想方面
思想先于行动,只有思想上转变了,行动上才会改变。铁路货运要改变传统运输观念,树立现代物流新理念,热情为客户服务。抓住思想观念这个“总开关”,组织开展学习研讨、宣讲教育和理念培育,让职工认清铁路发展的转变,以及自身需要的转变。从而做到职工与铁路思想上的一致,共同向物流市场进军。
(2)在受理方面
以95306网站平台为依托,把网络受理作为货运受理的主要方式,坚决取消货物受理中间环节,全面实现货物敞开受理、方便受理。加强95306网站“前店”与运输组织“后厂”的衔接,使运力资源按市场需求进行配置。要进一步完善网站功能,加快建设铁路自己的在线支付系统,提高铁路物流金融服务水平。要做好网站的推广应用工作,广泛联系企业商户通过95306网站进行信息发布和产品交易,尽快建成钢材、煤炭、矿石以及小商品等电子交易市场,提升物流集聚发展效益。
(3)营销方面
建立一支专业的营销队伍,积极走访客户,努力增加货源,用活价格政策,努力增运增收,通过加强对价格政策的研究及解读,加大市场调查分析力度,按“紧贴公路、覆盖成本、运输效益最大化”的原则,运用价格杠杆构建铁路比较优势,吸引货源回归。建立了市场营销网络平台,与各大物流企业之间的信息连通、互相交换、信息共享促进管理的一体化。
(4)在快捷运输方面
对铁路运输组织方式进行深层次改革,创新运输组织,大幅度压缩运到时限。对高铁列车、货物快运列车、货物直达列车等运输方式,要提出有竞争力的全程运到时限,公开向社会作出承诺,真正使铁路运输紧贴市场、适应市场需求。
(5)在优质服务方面
树立新的服务理念,想客户之所想,办客户之所需,抓好货物受理、信息查询、接取送达等关键环节的服务工作,以优质服务赢得客户认可。
(6)在合理收费方面
坚决实行一口报价、一种票据、一次核收,坚决杜绝乱收费、多头收费等问题。在具体策略上,就是要瞄准公路、水路运价,灵活确定铁路合理价格区间,发挥铁路价格优势,提高铁路在物流市场的竞争力。
铁路向现代物流的推进,不仅是铁路自身的转型发展,也是促进交通运输业的大力发展,降低整个社会的物流成本,从而助推经济的增长。
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