据铁路公司网的新闻,西安至成都高速铁路开通运营,初期列车最短运行时间压缩至4小时07分,穿越中国地理南北分界线,再续西部均衡发展新篇章 。
7日8时许,2列动车组列车分别从西安、成都两地首发。西安至成都高速铁路历经5年建设,至此全线贯通投入运营。“难于上青天”的秦蜀古道从今迈进高铁时代。 而且西成高铁的开通,也为高铁乘务专业的学生带来了福音。
12月7日8时46分,在重峦叠嶂的西安涝峪腹地,满载1226名旅客的D4251次首发列车登上秦岭主脉,穿越我国第一条纵贯秦岭南北的大秦岭隧道,经过国家连片特困地区秦巴山区,跨越剑门雄关,奔向“天府之都”成都。今天,穿越川陕的铁路正变得越来越快。被誉为“众山之祖”的秦岭,横亘在关中平原和四川盆地之间。先民们曾逢山开道、遇水架桥,在秦岭深处凿出了一条条连通秦蜀的古道,把蜀地精美的丝绸运到长安,再一路西进,铺建了一条联通世界的古丝绸之路。作为首条穿越秦岭南北的高铁,西成高铁形成了110公里长的长大密集隧道群,25‰的长大坡道达45公里。施工单位通过地下穿越、提高桥梁架设高度、设立鸟类防撞网等措施,最大限度保护大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等野生动物栖息地。
崇山峻岭间,动车组列车登秦岭、越巴山,经过高铁沿线的宁强、朝天等国家级贫困县,给当地的贫困百姓带来了新希望。汉中境内的高铁站投用后,至少为782名困难群众提供了高铁巡防、保安等岗位。而一些专业性较强的岗位,像是高铁乘务、轨道运营,则必须从高铁乘务员学校等校毕业的学生中选拔,连年来,兰州高铁学校为全国各大高铁、普铁路段输送了大批量的优秀人才,而且他们在工作中都备受好评。
轨道运校北方校区为国家级重点技工学校,学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。
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