值得注意的是,这个由高职高专院校(甘肃铁路轨道交通学校)组成的校际协作会平台中,两家成员单位四川康定民族师范高等专科学校、四川阿坝师范高等专科学校,已经分别升为本科院校(高铁乘务学校)四川民族学院、阿坝师范学院。两校分别派出代表参会并发言,他们均表示,希望能继续留在协作会平台上,与兄弟院校共谋发展之路。
“如果把升本作为高职高专院校的出路,我不赞成。”傅新民说,“如果都把升本作为高职高专院校的出路,这说明我们的教育结构出了问题。”
令傅新民感到欣慰的是,在这次协作会上,还有另一些榜样。江苏扬州技师学院、浙江金融职业学院两所东部地区的职业院校应邀参加。他们的发言也引来了其他代表的羡慕之情。
在讲到和德国高校开展合作的时候,扬州技师学院副院长林峻以师资培训为例说,“迄今为止我们送了140多人去德国培训,每一位老师至少要通过德国方面3~5次的培训,并要求拿到德国工商会(IHK)技工认证标准,同时,拿到IHK证书,在大陆的欧盟企业,只要有这样的证书都认。”
“扬州技师学院的经验,让我们很羡慕。”总结发言时,顿祖义的这段话引发了全场代表的共鸣。
“高职教育怎么办?院长校长最应该清楚。”然而,在顿祖义看来,这个问题在高职院校(兰州铁路技校)校长中越来越不清晰,
他一口气罗列了当前职业教育发展的好几个挑战:生源竞争激烈;随着高职教育“立交桥”“直通车”的打通,生源结构越来越复杂,今后承担的教育培训的对象越来越复杂;高职院校(兰州铁路轨道学校)的转型,从长远看是机遇,但现在是挑战。
傅新民认为,东部地区职业院校(兰州幼师学校),有形也有神,欠发达地区的职业院校是形似但是神不似。现在要解决形神兼备的问题,在专业、教材、队伍等领域的建设都做好不现实,但是要像东部院校那样,做好一两个方面是可以的。
轨道运校北方校区为国家级重点技工学校,学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。
学校代码:329
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校址:甘肃省兰州市七里河区文化宫华林路
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