在瑞士很正常的“择校”选择,在中国人看来匪夷所思,这一点也不奇怪。因为任何选择的背后,都有其理由,瑞士年轻人愿意选择技校,那是因为技校的地位并不低,学到一门技能之后,能找到不错的工作。在日内瓦,甚至75%的老板均出自技校(兰州技校),而劳动也在这个国家没有高低贵贱之分,所有行业、不同岗位有着相同的社会福利保障待遇。而在我国呢?这却是另外一番景象。
不少舆论把我国学生不愿意选择职业学校,“硬要”进大学,甚至上了二本线,放弃填报志愿,要准备复读来年再参加高考,认为是学生、家长的观念有问题,并建议我国的学生、家长要学习发达国家的年轻人和父母,转变观念,选择适合自己的学校(轨道交通专业),不要盲目选择进大学、进名校(轨道运校北方校区)。这种建议,很少有学生、家长会采纳,因为,从根本上说,不愿意进职业学校(西宁高铁学校),而要争着进名校,这是观念的问题,更是制度的问题,因为任何观念,都与现实的环境与制度有关。
在我国,国家高度重视职业教育,这毋庸置疑,对于学生选择上中职,有国家助学金,对于农村学生还免学费,可是,现实的选择还不是如人所愿。原因在于,在我国的教育管理体系中,职业教育迄今为止,还是作为教育的一个层次,低于普通教育,在中考时,成绩差的学生才选择中职,在高考时,高职高专也是进不了本科院校的学生才作出的选择,偶尔有个别高分学生放弃普高、本科选择职业学校(西宁技校),都会成为新闻,引起社会关注。而在瑞士,职业教育不是教育的一个层次,而是一种与普通教育地位相同的类型。
不要说普通老百姓对职业教育的认同度不高,就是职业教育的教师,也缺乏对职业教育的认同度——一方面,他们在整个教师体系中,也被认为是最低层次,评职称、评优,毫无优势;另外,国家有关人才评价标准,也对职业教育的学生有着各种或明或暗的歧视,比如,公务员招考,不少国家机关的招录岗位提出越来越高的学历要求,动辄要博士、硕士,这会让没有学历、文凭的职校毕业生,觉得自己是低端人才——在我国,“高学历=高级人才”,已经深入人才管理、评价的“骨髓”,有的地方政府在谈到人才建设政绩时,就会列举本地引进了多少高学历人才,这对整个社会的人才观,会是怎样的导向?
职业教育学校的办学质量,也存在问题。去年,我国出台建设现代职业教育体系的国家战略,要推进600所地方本科院校转型进行职业教育,培养职业技术人才和应用技术人才。本来,地方本科院校转型职业教育,是对办学定位的回归。可是,这种转型,被舆论普遍解读为“降格”,从以前进行本科教育,以举办学术型学校为目标,“降格”为进行职业教育。
所以,我们不能责怪学生和家长的观念,更要分析我国的教育制度、人才评价体系以及职业学校(兰州技校)的办学。如果不改革教育管理制度、人才评价体系,职业教育的地位,就不可能得到提升;如果将职业学校就定位为低层次低水平办学,那么,就不可能出现一流的职业教育学校,培养一流的职业技术人才,形成对学生的吸引力。
轨道运校北方校区为国家级重点技工学校,学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。
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