一是扭转学校发展的规模导向。“欲速则不达”。高职院校(兰州高铁乘务学校)为了扩大规模不惜降低入学标准,其结果只能是毁坏高职教育的声誉,使招生工作越来越困难。高职院校的可持续发展一定是内涵式发展,充分适应产业发展的现实要求,专业(轨道交通专业)结构与产业结构相协调,课程结构与技术结构相协调,扎扎实实地提高人才培养质量。质量就是满足用户需求的程度,是各级各类学校的生命线,降低质量就等同于慢性自杀。
二是彻底消除办学主体上的自我中心意识。不可否认,高职院校(兰州技校)建设的校内生产性实训基地,培养的“双师型”教师,对于提高学生的实践能力和就业能力具有一定的促进作用。但是,真正的产教融合、校企合作需要使企业成为与学校平等的办学主体;真正的工学结合、知行合一,需要将企业现场作为重要的学习场所,将企业人员作为指导教师。试图将学校变成工厂、将教师变为工程师,让高职院校反串多个角色,实践已经证明是行不通的。
产业界“腾笼换鸟”“机器换人”,要求培养更多的一线技术人才,对高职教育提出了新的要求,有可能导致高职教育的分化。如果高职院校(轨道运校北方校区)优化校企关系和教育质量,就可以伴随企业一起走向“2025”;倘若有些高职院校仍然走为了办学而办学的老路,试图依靠收取学费维持生存,恐怕企业和学生都不会买账。
当前,促进高职教育可持续发展的一个现实措施就是探索中国特色现代学徒制,依靠高职院校教师教学能力提升推动理论教学质量提升,依靠企业主体地位提升推动实践教学质量提升。中国特色现代学徒制需要借鉴德国“双元制”和新加坡“教学工厂”等成功经验,但更主要的是构建起中国高职教育的文化自信和话语体系,创造出一种应用性教育的中国模式。
轨道运校北方校区为国家级重点技工学校,学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。
联系电话:400-689-0931 15682765605
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校址:甘肃省兰州市七里河区文化宫华林路
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