职业教育道阻且长，技能培训任重道远

　  38万公里，是嫦娥三号从地球到月球的距离；0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。“盯着一个微小的焊缝，可以十分钟不眨眼。”他叫高凤林，中国航天第一研究院二一一厂的一个班组长，他的工作用一句话形容就是“给火箭焊心脏”，从事航天焊工35年的他被称作“发动机焊接第一人”。企业颁给他“能手”，同事喊他“大师”，媒体称呼他“大国工匠”，国家授予他“全国劳模”。然而在中国8亿劳动者中，以高凤林为典型代表的高技能人才却是凤毛麟角。

　　中国制造能让高铁飞驰、蛟龙入海、玉兔登月，中国技工能够在世界技能大赛中披金摘银，却难以造出一支好用的圆珠笔、一个好的马桶盖，这是一个让国人尴尬的现状，也值得我们反思。有关专家解释，我国在依靠人和机器设备共同作业领域与发达国家还有较大差距，不是因为我们技术工人技能不高、技艺不精，而是我们的设备和机械体系达不到良好的协作境界，在技术转化和转移的畅通机制、优良的工艺保障、成熟的人才市场、诚信的市场环境等方面还存在不足。 加强职业教育，保障技术人员良性发展。我国职业教育已发展到比较成熟的水平，培训日趋细分化、精准化、专业化。但在发展职业教育过程中，国家更应加强职业教育资金的投入，鼓励更多人员接受职业教育，扩大受教育面，保障技术人员基数，满足个人就业需求和工作岗位的客观需要。 深化技能培训，保障技术人员技能提高。随着职业教育发展的全面铺开，接受职业技术教育人员规模正不断扩大，但深入地、高层次的职业技能培训却是受教育人员缺乏的。而智能化、精细化产业的发展，也对职业技术人员有了更高的要求。
甘肃轨道交通运输技工学校东校区共有三大类专业，机车车辆类、铁道运营类和轨道基础保障类。
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