环岛高铁将为海南岛系上“幸福圈”

　　10月13日，海南西环铁路开始启动联调联试，这标志着全球第一条环岛高铁即将实现东西线闭合，人们乘动车环游海南岛即将成为现实，环岛高铁也即将为海南岛系上“幸福圈”。

　　首先，西环高铁的建成将改变海南东西发展不均衡的现状。海南东环高铁已于2010年12月30日开通运行，从5年来运营的实际效果看，东环高铁对于沿线地区经济社会发展的带动作用突出，导致海南东部经济发展速度明显快于西部地区。这从海南支柱产业房地产就可看出，因有高铁因素，东部地区房地产价格和配套设施水平均明显高于西部地区。

　　更为重要的是，环岛高铁对于海南打造国际旅游岛也将产生重大影响。西环高铁建成后，可形成西部“两小时交通圈”，快速便捷的交通可将西部点状景点串成珍珠链，与之前东环高铁联通的各个景点连成一体，实现真正意义上的环岛游。此外，环岛快速铁路还通过粤海铁路通道与全国铁路网连接，完善了海南综合交通运输体系，提高了海南铁路运输能力，满足岛内和进出岛旅客更高层次的运输服务需求，对海南发挥区位优势、自然优势，打造国际旅游岛提供了交通基础。

　　其次，环岛高铁将有助于提升海南整体产业布局。海南因为其地理原因，经济发展重心均在海岛四周平原地区，各地之间距离较远。高铁修建之前，各地之间交通并不便利，产业较为分散，不利于长远发展。西环高铁的建成，并和东环高铁联通，形成环岛高速铁路网，拉近了东西地区的时空距离，有助于岛内各种资源要素更加集聚，有助于海南打造沿高铁产业集群，形成更加合理的产业布局，推动经济发展。

　　西环高铁建成后，将成为海南西部地区的一条快速通道，将彻底改变海南交通格局，缩短西部时空距离，实现客流的快进快出，将有效提升海南西部地区的基础设施条件，将改善那里的投资环境，加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚，从而为加速该地区发展创造良好条件。西环高铁建成，还将海南西部的土地、旅游资源优势变成经济优势，促进区域一体化发展，缩短东西部地区经济差距。

　　由于海南环岛高铁是世界首例环岛高铁，兼顾了海岛独特的气候特点，在建设施工方面采用很多的创新技术。这也更加丰富了中国高铁的品牌形象，有助于我国高铁走出去开拓更广阔的市场。
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