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竞标新马高铁再次向世界展示中国高铁风采甘肃轨道交通

发布时间:2016-06-01 09:07:20

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近日，中国铁路总公司总经理盛光祖率团访问马来西亚，以争取新马高铁建设项目，再一次向世界展示了中国高铁走出去的风采。

　　如今中国高铁技术的成熟度，已经是举世公认的事实。作为不断与世界各国合作建设的中国高铁，在世界高铁技术中的凸显地位和先进性，已经毋庸置疑。在此次的新马高铁竞标中，中国高铁不乏强有力的竞争对手，比如法国的阿尔斯通公司、日本住友集团等组成的联合体，以及韩国的KTX集团均表示将参与招标。

　　而一轮竞争下来，中国高铁已经占据优势。不仅仅因为中国高铁的技术水平已经达到世界先进水平，更重要的是：中国高铁愿意与世界共享，其正积极走出去，充分展示了中国政府的高铁外交战略，愿意以经济社会发展的基础——铁路，作为增进睦邻友好的纽带；更有益于促进南亚各地区之间的沟通和联系。这正是中国高铁的魅力所在。

　　现在看来，也就不难理解日本媒体先前纷纷猜测中国具有优势。同时，马来西亚《星报》称“中国正在领跑”，新加坡《海峡时报》也认为“在发挥影响力上中国领先”。不言而喻，新马两国是能够看到中国高铁所展示出来的魅力及其给本地区带来的福利。但与印度尼西亚、泰国等东南亚地区高铁项目不同，新马高铁涉及两个国家，需等待双方达成一致，然后才进入最后的公招乃至施工。

　　无论如何，新马高铁花落谁家，都不影响中国高铁向世界展示它的风采。

　　中国高铁具有高性价比、高安全系数以及先进的技术水平，值得信赖。这一点也是国际社会所认可的。它已经成为了中国的一张名片。正在与世界共享高铁成果的道路上以实际行动努力着，正如24日马来西亚《星洲日报》报道，中方就新马高铁提出多项建议，包括技术转移、安全课题、融资条件、沿线城市开发等。另外，马来西亚英文媒体《星报》也报道，中方表示参与提供马来西亚现有城际和城市轨道项目所使用的机车和动车组，多数在马来西亚本土生产，双方有成熟的合作经验。

　　无独有偶，在过去的印尼雅万高铁项目上，类似的中方根据印尼的实际情况，选择合资经营模式，与印尼企业共同承担项目建设、运营管理及项目可持续发展等方面的全部责任，并承诺向印尼转移高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

　　这些都充分说明了中国高铁走出去，除了全面带动中国高新技术企业的发展，引领“中国制造”向“中国创造”的转变等外，更多的是要增进睦邻友好，共图发展。

　　另外，在倡议“一带一路”大背景下，中国高铁风风火火走出去展示大国风采的同时，境外高铁建设的风险是值得注意的，毕竟有了墨西哥竞标后被取消，中泰铁路谈判的磕磕绊绊。

　　总的来说，只要合作双方拿出彼此的诚意来，将共同享受高铁带来的福利。更可以，互利共赢得市场，造福两国百姓实惠多。