近年来，伴随着改革开放步伐加快，尤其是城市化、工业化快速发展，宪法赋予公民的自由迁徙权获得全面兑现，一场空前的人口大流动、大迁移成为潮流。目前从全国城市的布局来看，现在中国100万人口以上的城市已经达到了142个，1978年时只有29个。其中，1000万人口以上的城市有6个，世界上也就是25个，500万-1000万的城市有10个。一些特大城市人口规模与综合承载能力的矛盾在加剧。

然而随着城市经济一体化的推进,使资源在不同城市间频繁调配已变得平常,城市间各种交通运输方式的快速发展就会成为当前需要解决的首要任务。城际铁路具有公交化的许多特点,对区域经济发展的推动作用比较明显。

中川城际铁路是我国继上海虹桥综合交通枢纽建成后，全国第二个集民航、铁路、公路三位一体、实现无缝换乘的综合交通枢纽。它的开通，为拓展兰州城市发展空间，支持国家级新区建设，构建“空铁联运”综合交通运输模式，对改善兰州交通条件、破解城市发展制约、加速产业结构调整、辐射带动全省经济社会发展等方面具有重大的现实意义。

中川铁路对于兰州新区、中川机场与兰州城区实现客流双向流通具有推动作用，成为连接兰州老城区与新城区的快速交通要道，打造了“两城一家”的交通格局。其承担的作用不仅如此，中川城际铁的投入运营对兰州以及未来张掖等河西地区连接起来，经济发展起到了重要的纽带与动脉作用。城际铁路运输的低碳、节能功效明显,将成为丝绸之路经济带之间现代化交通体系的主干。同时,城际铁路发展还将促进同城效应的出现,产生政治、经济、文化等发展的新的增长点,有利于推动区域和城乡协调发展,对就业和工业发展起到积极的带动和促进作用。

未来几年，随着国家“一带一路”建设步伐加快，河西地区城市也在起着日新月异的变化，地铁和城际铁路也将成为了他们改变交通状况、拉动地方经济的首眩