“9月18日，在广西南宁举办的第12届中国—东盟博览会上，这是中国高铁展首次亮相中国—东盟博览会，向东盟国家集中展示了中国铁路创新发展历程和中国高铁现代化技术装备，受到各国政要、贵宾、客商以及媒体记者的高度关注和热捧”。（9月21日《人民铁道网》）

　　在广西成为第一个开通高铁的民族自治区之后，以安全、舒适、快捷、经济的特点，受到人们的普遍青睐，壮乡人民出行首选动车。

　　高铁动车之所以能迅速代替普速列车，因为它能大量、快速地输送乘客，特别是中短途乘客，在广西区内大多数客流都是以中短途客流为主。动车车轴在全列车中的分量多于传统列车，这一特性赋予动车组较强的加速能力（爬坡能力），笔者认为，因为广西是个四面环山抱水的美丽地方，列车都是依山傍水而行，走村穿市而过，这就要求列车具备较强的爬坡能力，走过村穿过市以后，就到达目的地了。所以，爬坡能力是广西区内列车必须具备的能力之一，于是乎，高铁动车以其较强的爬坡能力，渐渐代替了普速列车的位置，倍受八桂人民的喜爱。

　　高铁动车出站后，比普速列车能更快地加到运营速度，不容易阻塞后续列车。因为广西的停车站点比较多，在全程运行时间一定的条件下，需要停靠更多的车站，才能方便运送短途乘客。而它从目的地向出发地回开的时候，不用更换车头，有两套驾驶系统，可东西、南北对开，节省了更换车头的时间，更加快了往返的速度，在同等的时间内，能运送更多的旅客，不阻塞后续列车。从今年7月1日开始，南宁客运段担当乘务的普速列车33.5对，动车组列车68对，这两个数据经过比较之后，可以完全看出，广西普速列车在与动车组列车的客运竞争中败下阵来，动车组列车的运输主力优势已经显现出来。

　　高铁动车每天奔跑在广西千里铁道线上，提速了广大民众的生活，以其方便、经济的特点和超快的速度，获得了广西人民的认可，成为广西人民的重要出行交通工具，它缩短了城市与城市之间的距离，带领全区人民真正开启了城际“公交化”的生活模式。最后，我们应该对高铁线路的不断开发与运行报以期待，因为它除了能驱动百姓的“快生活”之外，还能带给我们更多的“福利”与“惊喜”。