9月16日7时30分，昆明工务段永丰营桥检工区工长刘林和7名同事乘车前往南昆线广南卫站，准备对防洪设备设施进行专业检查。

针对水害大多发生于桥路病害地段的实际，这个段组织7个桥检工区的“防洪大夫”，对全段所辖桥梁、隧道、涵渠、路基等处所进行专业检查，并对线路工区桥路病害观测结果、桥路维修工队病害整治结果进行监督检查。每逢汛期，这些 “防洪大夫”就会不断出诊，忙得不可开交。

“这一区段八九月份降雨天数占了五分之四，雨水饱和。贺有力，你带2人重点检查挡护、排水设施和防洪地点。王永强跟我复查既有病害处理，何家文防护……”点名分工结束后， “防洪大夫”们迅速开工。

“看！盖板这里有条横向裂纹。”不一会儿，贺有力发现南昆线779公里766米箱涵入口盖板上有裂纹。

“来，对裂纹仔细测量。”紧跟其后的刘林手拿钢卷尺走了过去。他身后的校航博拿着手电筒迅速上前。

“裂纹长3米，最宽处18毫米，而且有6毫米的错台……”贺有力边量边说。负责记录的高峻麻利地从小包内拿出记录本，认真地记录下了 “病情”。

半天的检查时间很快就过去了，刘林在记录本上写道：月初发现6处病害，复核整治质量达标，对新增3处病害下发桥路设备保养整治通知书，防洪三级地点观测无变化。

据统计，入汛以来，这个段 “防洪大夫”们累计发现病害处所1098处，下发设备保养整治通知书821张。