昨日，粤桂黔高铁经济带座谈会在我市召开。来自粤桂黔三省区的党委政研室相关负责人，高铁沿线13个城市的党委政研室负责人以及中山大学、广西大学、贵州大学等高校的专家教授，齐聚一堂，展开头脑风暴，共话粤桂黔高铁经济带建设。

　　加快实现

　　区域通关一体化

　　“从去年底南广、贵广高铁开通，到现在启动粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设，工作推进很快。”广东省委政研室主任张劲松表示，推进粤桂黔高铁经济带意义非凡，南广、贵广高铁的开通使远距离的资源配置成为可能。

　　张劲松认为，建设粤桂黔高铁经济带，要有共生分享的发展理念，建立完善的机制，适应新的经济形态，达到资源优化配置。要形成一个枢纽，比如以珠三角为枢纽，打造成为广西、贵州走向海洋的桥头堡，把高铁沿线城市串连起来，让沿线城市形成一个合作联盟。在发展策略上，要“实一点，快一点，高一点”。

　　今年以来，广州市也积极参与粤桂黔高铁经济带建设，制定了加快广州与高铁沿线城市合作发展工作方案，与南广、贵广高铁沿线城市进行了经贸和产业对接。广州市委副秘书长、政研室主任沈奎建议，要继续推进交通互联互通，依托高铁经济带沿线城市现有港口群，加快推进无水港建设，在粤桂黔加快实现区域通关一体化。充分利用高铁沿线城市经贸活动平台，开展投资贸易活动，共同推进优势产业创新发展。

　　肇庆市委副秘书长、政研室（改革办）主任徐金华表示，肇庆将以肇庆新区和高新区为枢纽，对接粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设，争取成为试验区的配套合作区。将肇庆打造成粤桂黔高铁经济带人流、物流、资金流、产业流、信息流汇聚的洼地。

　　桂

　　建议打造

　　三省综合交通网

　　“今年暑运以来，南广、贵广铁路开行的动车平均客座率接近100%，日均分别发送旅客8.8万人和6.3万人。”广西壮族自治区党委政研室副主任郭忠志说，广西深受高铁之惠，将积极与广东、贵州共同推进粤桂黔高铁经济带建设。

　　郭忠志认为，高铁打通了粤桂黔三省联系的大动脉，但仍然要打通城市沟通交流的“毛细血管”，建议三省共同打造以高铁为引领的综合交通网，实现三省交通大通关。

　　郭忠志认为，粤桂黔高铁经济带建设，广东和佛山已经走在前面，作为三省合作的其中一极，广西也应积极担起责任。“例如粤桂黔三省联席会议的举办地，广西和贵州两省都可以轮流做庄。粤桂黔三省合作还应从高层会晤和顶层设计上推动合作向前。”

　　“南宁与佛山达成合作意向，双方将共同参与设立粤桂黔高铁经济带产业投资基金，并重点投向基础设施和重点产业。”南宁市委政研室（改革办）副主任赵雄鹰说，借助粤桂黔三省合作契机，南宁将加快成立园区共建联盟，支持珠三角城市在南宁建设飞地经济园区。

　　“建议自治区党委政府出面与广东、贵州两省联系，力促粤桂黔三省尽快启动编制‘粤桂黔高铁经济带建设发展规划’，并争取其上升为国家战略。”桂林市委政研室（改革办）副主任龚明聪说，桂林将加强与沿线其他城市相联相通、产业互补发展，公共服务共建共享，资源要素对接对流。

　　黔

　　打造跨省区

　　现代特色产业带

　　“高铁经济带就像一条金线，将散落在沿线的城市珍珠串成一条绚丽的项链。”在贵州省委副秘书长、省委政研室主任李裴看来，粤桂黔三省联手打造高铁经济带合作，让三省可以共享高铁经济发展的红利。

　　经济要素的跨区域快速流动是带给贵州省最直接的影响。“粤桂黔三省可以共享资源，为城市借力发展、借梯登高创造了无限可能。”李裴表示，借助高铁开通带来的人流、物流以及信息流的互动机遇，贵州正在大力发展大数据电子信息、大健康医药、现代山地特色高效农业、文化旅游、新型建筑建材5大新兴产业。

　　粤桂黔三省处于不同的经济发展阶段，产业发展具有明显的互补性。李裴分析道，广东新型工业化与新型城镇化走在前列；广西拥有较先进的装备制造业和现代农业；贵州生态资源突出，在发展新兴产业和山地特色农业方面有潜力。“三省可以联手打造跨省区现代特色产业带，发挥粤桂黔高铁经济带资源组合优势，做大做强做特高铁经济。”

　　贵阳市委政研室副主任李勇也表示，贵阳正在打造大数据产业发展集聚区，与佛山推进的“互联网+”提升计划，今后有很大的合作空间。
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