路网规模显著提升 铁路建设创历史最好水平

     中国铁路总公司工作会议今日在北京召开。记者从会上获悉，“十二五”铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。

　　铁路改革不断深化，顺利实施政企分开。按照中央关于铁路管理体制改革的部署，原铁道部顺利实施铁路政企分开，组建了中国铁路总公司，推动铁路走上了企业化、市场化运行轨道。着眼于增强铁路发展活力，加强顶层设计，完善制度体系，理顺总公司和铁路局两级法人企业的管理关系，确立铁路局市场主体地位，初步形成了适应社会主义市场经济要求的铁路管理体制和运行机制。按照国务院33号文件精神，深入推进铁路投融资体制改革，实行铁路分类建设，设立铁路发展基金，拓展铁路融资渠道，努力实现铁路建设和发展的良性循环。

　　安全风险管理深入推进，运输安全持续稳定

　　从铁路安全工作规律出发，推进安全风险管理，围绕加强基础工作、强化过程控制、搞好应急处置等重点任务，建立和完善了一系列制度措施。按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思路，坚持从管理入手强化安全工作，促进了安全管理规范化、系统化、科学化。针对铁路安全风险特点，构建安全风险控制体系，不断加强对安全生产的有效掌控，安全管理水平稳步提升。在新建铁路特别是高速铁路大量投入运营、外部环境条件日益复杂的情况下，铁路安全实现持续稳定，杜绝了重特大铁路交通事故，杜绝了客车较大责任事故，是我国铁路历史上安全最为稳定的时期。

　　路网规模和质量显著提升，铁路建设创历史最好水平

　　“十二五”铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。到“十二五”末，全国铁路营业里程达到12.1万公里。特别是高铁建设取得巨大成就，京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、兰新高铁等一批举世瞩目的重大项目建成通车，基本形成了以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网。目前，全国高铁运营里程超过1.9万公里，位居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。铁路建设的加快推进，不仅显著提升了路网规模、质量和运输能力，而且为拉动经济增长、促进经济结构调整、服务改善民生发挥了重要作用。