记者从铁路部门获悉，9月1日，沈阳至丹东高铁开通运营，沈阳至丹东的最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分。（科技日报）

随着沈丹高铁开通，丹东也由此融入沈阳“一小时经济圈”。一度因交通不便被称为辽宁“死胡同”的港口城市，其发展腹地迅速扩大至整个东北乃至俄罗斯远东地区。这一切都将对当地经济发展和人民的出行产生积极的意义。而从历史的角度来讲，沈丹高铁也是中国铁路给东北人民庆祝抗战胜利70周年最好的献礼。

东北是我国最早遭受外来侵略的地区之一，日军在侵占东北后，修建了众多铁路，用于掠夺我国的宝贵资源。老沈丹铁路就是这一时期的产物。

老沈丹线建于日俄战争时期,时称安奉铁路，至今已有100多年的历史。是日本为了在战争中运输军事物资,强行修筑的轻便铁路。而后又强迫清政府同意改建为商用铁路,成为掠夺我国东北资源的重要运输线。解放后这条铁路虽然为我国所用，可这条承载太多屈辱的铁路总是让人心里不是滋味。能有一条我国自己修建的沈丹铁路成为了所有了解老沈丹线历史的人们共同的心声。

在中国政府的正确领导和大力支持下，我国铁路工业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加上自主创新，形成了世界领先的自主设 计制造研发体系，实现了小到射灯，大到机车牵引系统的完全自主知识产权。整洁、舒适、高效、便捷，科技感十足的沈丹高铁，与原先老沈丹铁路的落后形成鲜明对比。中国铁路以全新的速度将屈辱的历史甩在了身后。9月1日开通的沈丹高铁，与9月3日天安门广场驶过的国产高科技武器装备一样，昭示着中国人民任人宰割的历史已经一去不返。沈丹高铁的开通，无疑是给东北人民庆祝抗战胜利70周年最好的献礼。