记者从中国铁路总公司获悉，8月31日，2015年铁路暑运落下帷幕，铁路运输秩序整体平稳有序。暑运62天，全国铁路累计发送旅客50450万人次，同比增加4151万人次，增长9.0%，创铁路暑运旅客发送新纪录。

　　暑运期间，铁路旅客发送量持续高位运行，日均达到813.7万人次。暑运客流高峰分别出现在7月中旬和8月下旬。7月18日，全国铁路客流达到894.3万人次，8月22日，铁路暑运单日旅客发送量再创新高，达到906.7万人次。共有39天铁路发送旅客超过800万人次，比去年增加了33天。

　　增开列车满足旅客出行需求。全国铁路日均开行旅客列车5637列，同比增加733列，其中动车组列车3305列，同比增加691列，运输能力安排为历年之最。铁路部门增开了重庆北～深圳北、北京南～沈阳、北京～青岛、包头～南宁、上海南～重庆北、济南～宁波、银川～杭州、西安～平凉等跨铁路局中长途旅客列车23对，同时提高部分普速列车等级，改善旅客乘车环境。8月8日，北京西站出现了单日上车旅客18.6万人的客流峰值，刷新该站暑运单日旅客发送量纪录。

　　动车组列车发送旅客占比加大。铁路部门发挥高铁成网优势，对高铁、客运专线实行高峰运行图。合福高铁、沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑焦城际等新线在6月底开通，加之去年年底开通的贵广、南广等数十条新线首次在暑运中发挥作用，运输能力大大增加。动车组旅客发送量达到22130万人次，占铁路旅客发送总量的45.7%，同比增长29.8%。其中，京沪高铁日均发送旅客39.9万人次，京广高铁日均发送旅客46.8万人次。合福高铁暑运期间共发送旅客582.8万人次，单日最高发送旅客11.6万人次。沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营后，贵阳至上海间的铁路运行时间压缩为9小时，暑运期间，共有1339.2万旅客乘坐沪昆高铁出行。连接京广、贵广、南广等多条高铁的广州南站，暑运客流量比2010年刚投入运营时增长了近9倍，日均客流量达16.6万人次。

　　旅游列车大量开行。暑运期间，大量游客选择乘坐火车出行，铁路部门安排开行跨铁路局中长途旅游列车147列。北京、太原、郑州、武汉、西安、上海、南昌、成都等铁路局发挥铁路安全、舒适、便捷的优势，从数十个城市组织旅游专列开往新疆，助力新疆旅游。乌鲁木齐铁路局结合疆内各地区特色旅游活动，开行“吐鲁番葡萄节专列”“油菜花旅游专列”“伊犁旅游专列”等涵盖高铁、普速铁路的疆内旅游列车共计64列。沈阳铁路局以长白山、阿尔山等旅游景区为重点，组织开行沈阳北至海拉尔、延吉至霍林郭勒、图们至大连、山海关至松江河的观光列车共计103列。

　　全力做好运输安全保障。暑运期间，暴雨、台风频发，给铁路正常运输秩序造成影响。铁路工务、电务、供电等部门对主要设备设施进行全面排查整治，确保设备的安全可靠稳定；对防洪重点处所实行汛期看守和雨中监护制度，及时发现处置防洪安全隐患。面对恶劣天气，铁路部门大力加强行车指挥，进一步细化完善应急预案，积极做好应急处置工作，列车运行秩序保持了较好水平。在水害、泥石流等自然灾害发生时，铁路部门迅速组织大量人员抢修，及时恢复运输秩序。广大铁路职工坚守岗位，许多干部职工放弃休假，加班加点，奋战在运输生产一线，保障了暑运安全。

　　多项便民利民服务措施营造温馨旅途。铁路部门创新完善服务内容和方式，为旅客营造温馨出行环境。完善进站乘车方便通道。铁路部门周密安排，妥善应对暑运客流高峰，合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站流线，确保车站自动闸机和动态引导系统正常使用，保证旅客快速顺畅进出站及上下车，尽可能地方便旅客出行。及时发布信息资讯。铁路部门从公众、旅客需求出发，畅通信息渠道，创新信息发布方式，通过微博、微信、网站、电台、电视台等多种方式及时准确发布列车加开、正晚点、停运、余票等信息。各铁路局纷纷探索“互联网+”服务模式，推出手机站车服务APP，旅客只要扫描二维码安装后，便可使用查询车站设施位置、购票指南、失物招领、出行推荐等功能。太原客运段推出“太客小薇”服务卡，旅客关注“晋之星高速动车组”微信公众号后，可通过后台留言与乘务员互动，讲述旅途中的感受，并可进行列车时刻表查询、失物查找等。昆明铁路局为旅客提供列车微信服务，旅客只要关注所乘坐列车的微信公共号，就可以享受到预约点餐、查询沿途各站到站时间等服务。加强重点旅客服务。铁路部门在主要大站设置了爱心通道、母婴哺乳区、老弱病残孕旅客候车室（区）和医疗服务点，组织开展志愿者服务。暑运以来，通过12306受理重点旅客预约服务1605人次、查找遗失物品56354件。重庆站为儿童旅客提供专属服务，开设专用通道，为带小孩的旅客提供购票、进站、检票一条龙服务；在候车专区放置小玩具、儿童图书，为小旅客营造舒适的候车环境。

　　做好学生旅客运输服务。铁路部门预留一定数量的图定普速列车硬座车票和动车组列车二等座车票供学生旅客使用。学生旅客可以通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买车票。暑运末期，武昌、汉口、武汉三大车站每天乘坐火车出行的学生旅客近8万人，每天到达的学生旅客约12万，各站在增设学生售、取票窗口及自动售票机的基础上，通过设立新生售票专窗，在出站口、售票处旁设置新生接待区等措施，为入学新生旅客提供便利。

　　品牌带动暑运服务品质提升。各铁路局结合地域和文化特点，精心打造各类服务品牌，带动了暑运服务品质的提升。南京站“158”工作室通过建立QQ群、微博、微信等渠道，实施预约服务、“私人订制”服务、上门回访服务，大力推行个性化、亲情化服务。哈尔滨西站“冰凌花”服务品牌为旅客提供旅游行程设计、医疗救助、寻人寻物、小件寄存、母婴候车等20余种优质服务。西安站专门设计了“挂失补”提示卡，详细告知旅客如何补办丢失车票、如何申请补票退费。针对西安站外籍旅客较多的实际，该站还打造“挂失补”提示卡中英文对照升级版，日均发放中英文“挂失补”提示卡80多张。

　　客货兼顾服务国计民生。在做好旅客运输的同时，铁路部门较好地兼顾了货物运输，有效保证了电煤、油品、粮食、化肥等重点物资运输，全力满足水果、饮料等夏季物资运输需求，为保障市场供应和百姓日常生活需要提供可靠运力支持。

　　为满足各地日益增长的发运需求，铁路总公司在今年7月1日实施的全国铁路新运行图中，新增中欧班列线2条，全部中欧班列线达到21条，目前中欧班列开行总数已超过800列。今年7月份，铁路集装箱运输发送量同比增长29.2%。
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