6月19日，由公司承建的北京地铁14号线中段轨道工程实现短轨通，比计划工期提前21天。中央电视台1套、2套，新华社、人民日报、工人日报、中国青年报、文汇报、光明日报、科技日报、京华时报、人民铁道报等11家新闻媒体共14名记者走进地铁14号线，与项目部员工共同见证了这一激动人心的时刻。

北京地铁14号线是北京轨道交通规划网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线。中段开通11个车站后，其中有7座为换乘车站，可与6条既有线路和一条规划线路等实现换乘，将成为连接北京轨道交通网络的“金丝带”。

我公司承建了北京地铁14号线中段轨道工程西铁营至大望路站共13站12区间31.74km的轨道铺设任务。该工程具有减震道床施工工艺复杂、施工程序多、精度要求高等施工特点。自2015年2月10日开铺以来，为加快施工进度，项目部科学组织，设置五个铺轨基地和一个散铺基地，在13个作业面连续多次取得日铺轨600米的生产佳绩，并于2015年5月24日创下日铺轨1012米的高产纪录，打造了轨道交通建设领域的“中国速度”。

北京地铁14号线定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的边缘集团，其兼顾交通疏解和引导发展的功能。中段线路（轨道专业II标段）西起西局站沿丽泽路向东，在菜户营立交桥的南侧，斜穿规划绿地后，沿着凉水河向东，斜穿过北京南站，然后向东经松林南街、安乐林路、蒲芳路向东，经十里河、弘燕路后，向北转至西大望路。

该工程减震道床占铺轨总长的81%，其中适用于特殊减振地段的钢弹簧浮置板道床是当今世界最先进的减震降噪工艺，将极大地减少对地面建筑物的噪声和振动，并能极大地提高乘客的舒适度。