2009年,一公司承建了连(云港)霍(尔果斯)高速公路改扩建工程,为企业创造了良好的社会效益和经济效益。2013年,一公司再次来到这里,承建了连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建路面加宽工程。为了创建公司在中原地区的品牌,参建员工齐心协力,努力拼搏,在业主组织的2013年11月和2014年4月份的履约检查考核中,连续两次获得全线第一名,得到业主公司的嘉奖;在河南省交通厅领导的观摩检查中,该标段成绩突出,获得业主公司的表扬。项目经理郑久富和党工委书记吴家进分别获得业主弘阳公司授予的2014年度“先进个人”荣誉称号。
拼抢施工进度 获得业主好评
一公司承建的连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建路面加宽扩建工程,位于河南省灵宝市境内,线路全长20.719公里。线路施工形式有单侧拼宽RK185+000~K190+718段及双侧拼宽K190+718~K205+719段,双侧拼宽中K190+718~K191+645段为加宽渐变段。双侧拼宽路基扩建后设计宽度为41米(原老路路基宽24.5米),右侧单侧加宽路基为19.5米。本标段以底基层、基层、路面面层及旧路改造为主,主要工程包括拌合站建设、物资采购、水稳摊铺、沥青面层摊铺、旧路面改造及旧桥涵改造等,合同总造价为2.3亿元,工期为2013年6月1日至2015年4月30日。
为了让员工建立信心,郑久富在2013年5月工程开工的当晚召开了员工大会,讲清项目严峻形势,明确员工们肩上的责任,号召员工们干好项目,实现自我价值。
会后,项目领导班子针对本合同段工期紧、任务重的情况,根据业主对工期的要求,采取了一系列措施。首先编制实施性施工组织计划,把各工点、各工序每个月完成的施工计划分解到每一天。其次,开展“五比一创”和“大干60天”劳动竞赛活动。该项目部管段内迅速聚集了千军万马,现场红旗猎猎,机声隆隆,人声沸扬。各个作业队纷纷你拼我抢,加大投入力度,对人员、机械合理调配,做到不闲置一个人、一台车。同时,项目部明确了干部管理人员在生产大干中的工作内容,落实工作责任制,大力实行内部承包,制定了计件分配和挂钩分配办法,调动参战员工的生产大干积极性。
以施工生产为中心的党建活动也成为了项目部促进施工生产的金钥匙。吴家进筹划开展“连霍扩建,争当先锋”的党建主题活动。自活动开展以来,项目党工委一方面针对各工种、各工序、各类人员,分层次、分目标办好工地安全党课、质量党课等特色党课和业余党校。通过岗位交叉锻炼、现场技术分析会、工地诸葛亮会,党员的主动性和创造性得到充分发挥。2013年10月22日,沥青下面层试验段摊铺成功;2014年7月15日,新建沥青路面全线顺利贯通;2014年8月26日,新建路面顺利通过省站交工验收;2014年9月27日,新建路面已率先完成了全线的交通转换任务;2015年4月27日,旧路改造北幅通车。一项项优异的成绩让业主对项目部刮目相看。
在业主组织的2013年11月和2014年4月份的履约检查考核中,项目部连续两次获得全线第一名,得到业主公司的嘉奖表扬;在河南省交通厅领导的观摩检查中,项目部因成绩突出,获得业主公司的表扬;由于项目部完成业主制定的各个节点完成的较为顺利,在全线较好地发挥了示范引领作用,业主单独给局发的一份贺信表示祝贺。
严格把关控制 抓好安全质量
安全生产是项目成功的基石,一公司连霍洛三改扩建项目部自进场以来,严格按照局和公司安全生产管理工作内容,制定了安全生产“零”事故的工作目标。围绕这个目标,项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针,狠抓安全措施落实,制定并出台了《安全生产管理办法》、《安全生产奖惩办法》、《安全生产责任制》、《安全生产违章处罚实施细则》、《消防安全管理制度》、《安全应急工作专项经费制度》、《施工现场安全防护用品使用管理制度》等一系列安全管理制度和办法。
项目部注重把安全措施落实到施工生产的全过程。安质部人员每天对工地进行安全质量巡查,在检查过程中强调一个“严”字,巡查中坚持“违规必罚,责任到人”,对发现的违规现象和安全隐患绝不姑息迁就,除现场立即进行整改外,还按照各项规定进行处罚。检查中突出一个“细”字,安质部每天都要对各个在施工的工点进行巡查,并加强雨天和节假日的安全生产工作,做到重点部位重点检查,做好巡查记录,实行台帐登记。对监理现场指出的安全隐患和下发的安全督查通知书,及时采取措施进行整改,确保项目部安全生产处于可控状态,业主两次组织其他参建单位在该标段召开安全保通现场观摩会。
为了打造精品工程,项目部按照业主公司对质量和创优工作的各项工作要求,成立了以项目经理为组长的创优领导小组,提出了“推行质量样板,确保项目全优”的质量创优思路。在质量上,项目部从原材料方面入手,严把质量关;在过程中,加强质量监控,实行首件产品质量认可制,对施工的每一分项工程的第一件成品质量,请总监办和业主来验收评定。该项目部先后制定了《创优措施》、《质量奖惩措施》、《首件产品质量认证管理办法》,在施工中也严格按照以上管理办法实施。
截至5月底,该标段的改性乳化沥青防水下封层已通过业主的首件认可;沥青路面的上面层、中面层、下面层也被评为样板工程;业主还组织全线路面标参建单位到该标段进行质量观摩学习。
实行精细管理 算好项目成本
为公司创造效益是项目部的责任。那么效益从哪里来呢?一公司连霍洛三改扩建项目部经理郑久富认为,精细管理是项目算好成本账、取得良好效益的良方。
该项目为既有线改扩建路面工程,业主每月履约考核和迎检工作很频繁,临时工天使用率较高。为了规范临时用工管理,项目部成立精细化管理领导小组,并结合实际制定了《临时工天管理制度》,要求员工在使用临时工天前须向生产副经理请示汇报,在得到同意后方可使用;且一次性发生工天数量在5-10工作日时,须电话告知工经部,如果数量大于10个工作日,工经部到现场核实人数和工作量;为加强临时工天开具的时效性,项目部还要求派工人在使用临时用工后的三个工作日内,将三联单签认完毕送至工经部审核存档,过期视为无效。推行此管理办法在之后,临时工天使用数量有所减少,工效明显提高。
在临时机械台班使用方面,项目部制定了《临时机械台班承包制度》,要求按工作量实行承包。使用台班前,由一名项目班子成员、一名工经人员、一名现场施工人员和机械租赁方共同去施工现场查看工作内容,敲定机械费用。一旦双方同意,不论实际施工时间长短,按施工前集体决策的费用执行,租赁方自负盈亏。同时要求机械台班在使用后三个工作日内签认完成并送至物资部审核存档,否则视为无效。推行此办法以后,规避了机械台班签认时间不准确的弊端,有效根治了人为因素的弄虚作假,且提高了机械利用率,压缩了施工周期。通过精细化管理的一系列有效措施,项目部创造了良好的经济效益。
经过30个月的拼搏,黑色路面在不断向前延伸。截止到2015年4月,项目部还剩余40%的旧路旧桥改造施工任务,项目部全员正鼓足干劲、下定决心,全力准备着向2015年10月通车的目标完美冲刺。
(王晓丽 弈轩)
▲新建路面完工
▲试验员跟踪检测摊铺、碾压温度
▲安全宣誓
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