5月18日-27日，李克强总理出访巴西、哥伦比亚、秘鲁和智力，其出访每一站与对方签署经贸合作协议都令人期待。双方合作不仅涉及矿产、能源、农业等传统领域，重点包括金融、科技、航天、基础设施建设等新兴领域。（人民政府网，5月20日）

　　当前全球经济呈现多元化发展，国与国之间的贸易来往愈演愈烈，而维持经贸来往的物流合作与基础设施建设成了国与国之间密切交往的共同话题。

　　拉美洲国家因西邻太平洋，东靠大西洋，地理位置优越，运输都靠海运为主。秘鲁与巴西之间海洋运输唯有走巴拿马运河耗时最短，而巴拿马运河被美国等西方国家控制，在运输上处于被动地位。拉美地区物产丰富，巴西的铁矿、秘鲁的铜矿以及周边阿根廷的农业和畜牧业等丰富资源有着得天独厚的先天条件。走海洋运输，不仅耗时长，受政治因素影响大，而且还受港口吞吐量限制，无形中增加了劳动成本。

　　如何使巴西和秘鲁之间形成耗时短、周转快并且不受地区政治影响的物流运输，是拉美地区的当务之急。早在2011年，时任哥伦比亚总统桑托斯首次披露哥伦比亚于中国共同修建连接太平洋与大西洋的两洋铁路，但因其他原因此工程未能顺利进行。

　　拉美地区有市场，中国有实力。作为全球第二大经济体，中国的外贸额约占全球贸易重量的30%，特别是近10年来，巴西、哥伦比亚、智力和秘鲁等国对华贸易增长了近10倍，中国已一举成为许多拉美国家产品的主要出口目的地。除现实需要外，中国铁路在设计、施工、装备制造以及运营方面所具备的的综合实力远远超过其他国家。施工周期短、平均造价低、装备技术世界领先，且有在各种地质条件下建造铁路的丰富经验。在运营方面，中国铁路运输效率世界第一，并保持良好的安全记录。

　　对拉美国家而言，两洋铁路不仅推动巴西中西部偏远地区的大豆种植和秘鲁安地斯山区的铜矿建设，而且中国输出的铁道设备和技术，也能提振本国的出口贸易和经济发展。更重要的是两洋铁路还可以打破美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。
甘肃轨道交通运输技工学校东校区共有三大类专业，机车车辆类、铁道运营类和轨道基础保障类。
地址：甘肃省兰州市七里河区华林路501号
联系电话：400-0931-658 网址：http://www.gs-yx.com/