兰州汽修学校带你了解,新能源汽车的电池寿命到底怎么样?
兰州汽修学校,带领你了解新能源汽车的实际寿命到底怎么样?
其实不论是什么可移动电子产品,都是会面临电池寿命缩短的问题,由于充、放电频次的增加,电池可存储电量也会随之衰减。纯电动车也一样,在使用一定时间后,也需要面临不得不更换电池的现实,那么“一定时间”放在新能源汽车上又是指多久呢?兰州汽修学校在这个方面怀有有自己的一些见解,可以供大家参考。
尽管现在市面上的新能源汽车车型不断涌现,并且在电池种类方面也几乎一样,但有些技术落后的纯电动汽车品质确实不行,最显著的就是没有温控系统和防过充系统保护电池,一旦暴露在极端自然环境下就很有可能损坏电池。在初期新能源汽车行业刚发展起来的情况下,有些品牌甚至于从国外购买了二手新能源电池来滥竽充数,那样出现的后果也是很显著的,不仅续航少得可怜,并且使用期限也十分短。
现如今的新能源汽车电池通常使用三元锂电池,使用期限在6到15年左右。要是在车子具备温控和防过充系统的情况之下,车主对车子保养得当,电池是完全可以使用到报废的。但要是操作不当,比如长时间大电流放电或者经常亏电,会减少电池使用期限,甚至于出现电池损坏,整辆车都不能使用。
如果不常使用车子,应确保电池存放时应该是充满电以后才存放,并且要时不时地使用,随后再充电继续存放,那样才能有效的延长电池的使用期限。尽管说锂电池时代已经不像是以往老电池那般要求,初次使用新电池要充很久,但通常新电池在前三次使用时最好充上半天还是有好处的。总体来说,就是切记不要过充电和过放电。
此外,在购买新能源汽车时尽量盯着大牌子买,尽管价格会贵一些,但是省心许多。现在我国做新能源电池方面最出名的还是比亚迪和宁德时代两家,但要是费用预算不足,且自己有能力分辨新能源电池好坏的话,一些中小厂家的新能源电池还是可以购买的。
在电池使用期限这方面,还有许多路要走。每年都会有淘汰的电池产生,预计2020年有大约25万吨电池会被淘汰,这个数据接近2016年的两倍。要是使用不当很有可能出现严重的环境污染问题,可想而知,如何处理废旧电池是新能源汽车发展路程上一道迈不以往的坎。现在,我国还没有一整套较好的废旧电池循环系统。所以,要是能提高新能源电池使用期限和可存储能量上限,不仅能在一定程度上保护环境,并且间接地减少了消费者在更换电池上的费用,毕竟一整套电池占全车费用的三分之一至三分之二呢。
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