7月5日11时30分,首趟“国际货运班列”满载着2500吨中国制造的货物徐徐驶离兰州新区北站,向着2683公里之外的阿拉木图一路飞奔而去。
就在同日,“零散批量货物快运班列”、“中亚货运班列”(武威南至阿拉木图)、“化工快运班列” 、“钢铁快运班列”和“铁水联运集装箱班列”、“铝产品快运班列”6趟货运品牌列车也先后开行。
这7趟货运品牌列车的开行是兰州铁路局积极顺应国家“一带一路”发展战略,大力实施现代物流转品牌建设,更好服务丝绸之路沿线各国和地方经济发展的重要举措。
7条铁路货运线路的设计也各具特色。其中,兰州至中亚地区的“国际货运班列”和武威南至阿拉木图的“中亚货运班列”两趟兰州直达中亚地区的国际货运班列主要是借助兰州铁路局所处的区位优势,通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸,助推内陆企业拓展中亚、西亚及欧洲市场;嘉峪关至广州铁路局的“钢铁快运班列”,是为国内知名企业酒钢集团量身定制的货运直达列车,满足其在华东、华南销售市场和期货交割需求;大坝站至上海铁路局、广州铁路局的“化工快运班列”,是为国内知名企业神华宁夏煤业集团量身定制的货运直达列车,助推其拓展东部沿海地区的煤化工产品市场;青铜峡站至南方各铁路局的“铝产品快运班列”,是为青铜峡铝业公司和伊利乳业量身打造的货运直达列车,以满足广大客户“快捷、准时、安全”的运输需求;兰州东站至嘉峪关站的“零散批量货物快运班列”,是为兰州至河西走廊零散货物打造的专属班列,通过与社会物流企业联盟,实现货物运输“门到门”;惠农站至北京铁路局的“铁水联运集装箱班列”,是为银北地区400多家出口企业量身定制的铁水联运直达列车,通过天津港贯通银北内陆地区与日韩、东南亚等环太平洋国家间的国际运输物流通道。
“我们将积极顺应国家“一带一路”发展战略,充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,为地方经济发展提供更好地服务。”兰州铁路局局长王峰说。
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