“95306”为何能再次戳中“槽点”

　　“山寨”、“页面设置太差”、“色彩搭配太low”、“小商品运费太高”、“支付平台太小众”、“首页商品图片链接打不开”、“用户体验差”。看着这些吐槽再看看当前网上大力赞扬95306的新闻，笔者也惊呆了，95306可是铁总经过精心准备才推出的，为何会被这般吐槽？另笔者产生很大疑问。

　　首先，95306平台真的是山寨？想必不用回答，民众也知道答案。铁总创建网络平台已不是摸着石头过河，其12306成功的经验，让铁总创建货运网络平台完全不是难事。据悉，铁路部门为创建95306平台投入了大量人力物力，调集了大量计算机技术人才参与，更经过长期的谋划，最终才推出的，由此看来，95306的确不是山寨，但面对“山寨”、“页面设置差”、“色彩搭配low”等问题，说明95306相比一线支付宝平台差距甚远，仍需不断改进与完善。其次，95306能否提供方便快捷的物流服务？

　　据悉，铁路部门此次创建95306是为了将客货业务分开，让广大民众方便快捷地办理业务、查询货物动态、完成支付。笔者打开95306发现，网站各种服务板块设置简洁明了，有发货流程、运费查询、特殊需求货物等，另外针对大型货物还设置专门服务平台。但另一面，用户体验却发现仍存在“小商品运费太高”、“支付平台太小众”、“链接打不开”、“用户体验差”等一系列问题，这些问题都直指95306，难道这就是铁路部门提出的方便受理、快捷运输、合理收费、优质服务？显然不是，虽然95306服务项目齐全，但网页运行服务仍存在很多问题、商品运费仍然居高不下，说明95306还应继续加强完善，做好各方面准备。笔者看来，还应辩证看待“95306”被吐槽。

　　95306上线运行反映了铁总能够紧跟时代发展潮流，积极向现代物流转变，但铁总向现代物流发展的过程中的确暴露出很多问题。暴露问题并不是坏事，解决这些问题，才能更好推动95306为民众服务，更好的推动现代物流发展，造福全社会。由此看来，不论铁总的积极变革还是民众的大力吐槽，都是在为铁路能有一个优质、便民的运输环境而努力。改革需要不断地尝试，不断地创新。我们不仅要发挥自己的优势，更要关注自己的不足，对于不足点，我们应以发展的眼光看待，而且我们也应相信会更好。

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