向天际延伸的高速铁路接触网、集合所有无砟轨道技术的笔直铁轨、设备完善的信号系统和主控室,你以为看到的是某地高铁站的站台?带有各铁路企业标识的门牌、窗帘、标语和办公设施,你以为这是各个企业的工作区域?新中国第一代架桥机、东方红内燃机车车头、盾构机仿真模型,你以为走进了铁路主题博物馆?答案是——以上都不是,这些只是陕西铁路工程职业技术学院的高速铁路实训工区、企业订单班教室和铁路文化特色校园。作为我国唯一一所以“铁路工程”命名的高职院校,该校始终坚持围绕铁路办专业,所有40个专业全部服务于铁路建设与运营管理,近年来更是不断深化校企合作内涵,探索出了“双主体、双身份、双导师、双管理、双考核”育人的行业性高职实施现代学徒制的新路子,被教育部遴选为现代学徒制试点单位之一。
校企“双主体”育人和实施学生学徒“双身份”学习是中国特色现代学徒制的突出特点。因此,如何使企业真正成为育人主体,参与到技术技能人才培养全过程中来,是职业院校开展现代学徒制试点的基础。“行业性职业院校与企业有着天然联系,开展现代学徒制可以说有先天优势。比如我们学院前身是原铁道部渭南铁路工程学校,就充分依托中国中铁、中国铁建、中国交建和各铁路运营管理局等数百家铁路行业大中型企业,构建了‘学院对接集团公司、系部对接子分公司、专业教研室对接项目部、专业教师对接工程技术人员’的四级校企合作运行机制,其中多家企业与学院‘联姻’开设了131个现代学徒制订单班,校企‘双主体’提高人才培养质量。”该校院长王津介绍说,学校将现代学徒制试点作为“一把手”工程来抓,与优选的铁路企业在联合招生招工、共建实训基地、共同制订人才培养方案、共同开发岗位技能课程与教材、共同组织课堂教学与岗位技能培训和职业资格考证、共同做好学校教师和企业师傅师资队伍的建设与管理、共同组织考核评价等方面展开深度的合作,结合成了紧密共赢的“命运共同体”。同时,现代学徒制订单班的学生入学即与学校和企业签订好了两份合同,兼具学校学生和企业学徒“双重”身份,从就业的“自由人”变成企业的“自己人”,也更加提高了企业参与人才培养的源动力。
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