自2008年十一届全国人大决定撤销铁道部归入交通运输部以来,国务院逐步实行铁路政企分开,组建新的国家铁路局和中国铁路总公司。中国铁路的政企分开,推动了中国铁路建设和运营健康可持续发展,保障铁路运营秩序和安全,充分发挥了各种交通运输方式的整体优势和组合效率,加快了我国综合交通运输体系的建设。随着中国国力的增强并提出了“一带一路”的战略发展思路,中国铁路又开始出现一批人才缺口,伴随着近年来中国各大城市开始发展轨道共交通,铁路就业的前景一片光明。
根据2017年与高铁乘务相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看,高铁专业相关专业的毕业生就业率达到了95%。所以高铁专业专业的人才现在可谓是人才市场上的香饽饽。以往有学生和家长在报考高等院校时犹豫不决,还是总会觉得专科不如本科,或者学生高考失利就放弃选择追逐自己到高铁乘务的愿望。据甘肃轨道交通运输学校副校长介绍,“这两年,随着就业形势发生变化,学生和家长填报志愿越来越理性,他们更看重毕业后能找个好单位。”
根据中国铁路总公司的数据统计,中国铁路目前大量的都是电气化铁路,这一方面你也需要很多专业人才,铁路专业的就业针对性强,比其它一些专业就业面广。大学应届毕业生刚毕业可能没有多少起薪,但只要吃苦耐劳,能在一个行业沉淀3-5年,发展前景有很快的提升,铁路学校高铁乘务专业就目前市场情况看来是很好的专业。
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