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教育协同更需“造血式”帮扶

发布时间:2017-10-27 10:23:23

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“把北京的学校搬到任丘百姓的家门口。”近日，北京师范大学任丘附属学校正式开学，当地家长在微信朋友圈中转发了许久的消息终于变成现实。铁路学校这所十二年制的非营利性学校，由市、校、企三方合作打造，师资招聘、工作考评等均向北京看齐。在不远的将来，这一模式会被复制到邯郸、保定、邢台等多地。

基础教育协同是京津冀协同的题中应有之义，也是最能提升老百姓获得感的领域之一。北京作为优势地区，理应担起帮扶基础教育洼地的责任。甘肃轨道交通运输学校有数据显示：北京中小学生人均公共财政预算事业费约是河北的4倍，三地基础教育资源禀赋的差距之悬殊可见一斑。近些年，北京向津冀两地疏解了不少产业，倘若不能加速填补三地基础教育鸿沟，即便“人随业走”，也不易扎根，很可能形成回流。这个意义上，让“京牌”教育异地开花，既有利于解我们自己的困，还可为兄弟省市的公共服务拼图补上重要板块，可谓一举两得。

北京优质教育资源走出去，并不是在天津、河北的学校挂上北京名校牌子那么简单，而是将北京学校的教育理念、集团化的管理方式彻底移植，高铁学校可以说是教育基因的更新。而这，仅靠“输血式”办分校显然不行，更重要的是“造血式”地盘活薄弱地区的现有资源、提升基础教育水平。其中，师资力量的均衡是促进三地教育协同发展的决定性因素。河北一所百年老校的校长就坦言，本校教师有干劲儿、工作态度好，但与北京先进学校的优秀教师相比，仍有差距。目前，“河北省千名中小学骨干校长教师赴京挂职学习”项目已经实施，更多元化的形式、更有力的制度支撑亟待补充。

也要看到，京津冀教育协同并不等同于北京支援天津、河北，也不是三地教育要素的简单累加。我们真正追求的，是通过资源调整，构建共享共赢的统筹模式，实现“1+1+1>3”的效果。比如，高铁专业学校北京在教育理念、师资力量等方面占优，但河北有冰雪运动场地、红色教育基地等资源，两地完全可以在协同机制中互通有无、功能互补。说到底，协同的愿景是在更大范围内调配资源，以他人之长补自己之短，最终让更多孩子享受更好的教育。这应当成为三地教育工作者的不懈追求，其释放的红利也终将反哺京津冀的长远发展。