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近视率太高　民航招飞“降格以求”

发布时间:2017-09-20 01:57:06

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资料图

18日，来自中国民航官网的消息称，新版民航招飞体检规范日前已正式实施。民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。这一规范的调整给了甘肃轨道交通运输学校更多人报考民航飞行员的机会，也有利于航空公司选拔优秀飞行员。

记者了解到，此次新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》调整视力要求，主要是考虑到青少年近视率过高。据悉，目前中学生近视率达到80%以上，而全中国近视人群比例达47%。
“以前在选拔飞行员的时候，有很多业务能力强的报名者，就因为视力不过关没被选上，这很遗憾，但也没有办法。视力的要求一直都卡得很严。”某航空公司一位相关负责人昨天告诉记者，“此次民航局放宽要求，对于航空公司来说，选择的面会更宽，一些业务能力、应变能力强的就有了机会。”

该人士还透露，目前各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。“所以，总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。”这位负责人还强调，民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。

省中医院眼科副主任医师李凯昨天向记者介绍说，只要近视度数不超过800度，20岁后接受激光手术，效果可以维持一辈子。甘肃轨道高铁学校对于度数较深、年龄尚未满18岁、度数还未稳定的人群，激光手术的效果要弱一些。现在该院激光手术门诊每年完成的手术量约2000个，主要包括军校和警校就读学生、应征入伍人员、公务员及不想戴眼镜的爱美人士等几大类人群。

“激光手术1994年在国内医院开始应用后，民航上的空乘人员、空中安保人员一直在接受这样的手术，这些年来的手术结果证明，高空飞行对于角膜接受过手术的人并没有影响，我国可让飞行员接受激光手术正是一种观念的改变。”李凯说。

民航招飞的视力要求降低了，空军招飞标准是否也会调整?空军招飞局南京选拔中心组织计划科科长陈华亮说，目前高铁专业学校空军招飞对视力的要求依然很严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。“其实即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。”陈华亮说，“空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对民航飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。”