轨道运校-大学生就业品质不容忽视

应该说，各级政府护航大学生就业创业的力度不可谓不大，在促进大学生就业方面确实起了重要作用。但遗憾的是，目前这种护航多数沿袭了“就业GDP”的思维，以实现就业为主要目标，一定程度上忽略或者漠视了就业的品质问题。具体到就业指导环节，往往表现为“教育”大学生不要挑肥拣瘦，应当先就业后择业等。

在就业形势严峻、竞争激烈的现实背景下，这种“以退为进”的做法确实有其合理性，不失为一种“现实”的选择。但是，先就业后择业也存在明显弊病。[甘肃高铁学校]为了就业而就业的仓促选择，未免失之轻率，也是对自己的不负责任。换言之，对于大学生就业问题，我们应适当跳出固有的“就业GDP”思维，改变一味被动护航的做法，尽可能让大学生在充分考虑的基础上，选择相对适合自己的工作。

作为“快就业”的对冲，“慢就业”日渐兴起——毕业以后不马上就业，而是去做自己想做的事，比如游历、陪父母、参加志愿活动、了解市场，从而增加见闻、充实人生、丰富阅历。正所谓“磨刀不误砍柴工”，这种行走和“晃荡”所带来的历练，是书本上学不到的，有助于大学生更好地认识自我、了解社会，明确自己的人生方向，可谓形“慢”实“快”，或可能真正实现“以退为进”。

“慢就业”虽好，但时下仍存在不少现实之困。要让“慢就业”真正顺畅实施，除了呼吁社会多一些理解与宽容外，有关部门还应及早作出相应的制度安排，方能避免“站着说话不腰疼”的尴尬。

首先，教育管理制度和大学生“就业率”评析体系亟待改进。一些西方国家的学生之所以能享受“间隔年”，是因为那里的大学教育实现了自主选择，只要修满学分就可以毕业。而我们目前的学分制还是“半成品”， [兰州铁路学校] 学生基本上只能在限定的时空内选择，怎敢随意“间隔”？此外，由于“就业率”的硬杠杠，不少高校迫于压力，不得不想方设法给学生“创造”条件就业，甚至演绎出就业造假的荒唐故事。倘若不能破除对“初次就业率”之类的数据迷恋，谈何“慢就业”？

其次，许多招聘政策与“慢就业”不接轨，毕业生容易“被”慢就业。举例来说，不少地区为引进人才而开设的“绿色通道”政策，除了设有“985”“211”的学校门槛外，还往往有“应届毕业生”的身份限定。如此政策背景下，“慢就业”意味着凭空失去很多机会。

在倡导多元化、个性化的时代，“慢就业”有助于丰富就业选择，化解“被就业”现象。惜乎囿于诸多因素，目前只是“听起来很美”，要想让毕业生真正稳下心来，实现“谋定后动”，任重道远。[甘肃中专学校]

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