高铁乘务员一天工作几个小时？高铁中专学校告诉你

发布时间:2019-12-23 04:58:30

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高铁乘务员一天工作几个小时？高铁中专学校告诉你

最近老师听到好多快毕业的高铁中专学校的学生问高铁乘务员的工作时间问题，今天专门给的大家整理了一篇文章，欢迎来看哦。

乘务制度

为了保障旅客列车安全，旅客列车乘务组实行固定班组制。按照既有利于保养车辆又合理使用劳动力的原则，根据列车种类和运行距离，分别采用包乘制和轮乘制。

1.包乘制

包乘制是指按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。根据使用车底的不同，又分为包车底制和包车次制。

包车底制是指乘务组不仅固定区段、车次而且固定包乘某车底。这种形式有利于加强车辆设备和备品的管理，有利于乘务人员熟悉列车沿途情况和旅客乘降规律，以便更好地安排自己的工作，提高服务质量;缺点是长途旅客列车需挂乘务员休息车，浪费运能，乘务工时一般难以保证。工时不足时采用乘务员套跑短途列车或长途列车套跑短途列车的方法，既可节省车底又可弥补乘务工时的不足。目前既有线路上运营的旅客列车大都实行包车底制。

包车次制是指一个车次由几个乘务组包干值乘，不包车底。其优点是便于管理，可保证服务质量;缺点是交接手续复杂，不利于车底保养。

2.轮乘制

轮乘制是指在列车密度大，且列车种类和编组基本相同的区段，为了紧凑组织乘务交路和班次，采用乘务组不包车底而按照出乘顺序、轮流担当务工作的制度。其优点是乘务员单班作业，一般在本局管内值乘，对线路、客流及交通地理情况比较熟悉，工作时方便联系;同时，不需要挂乘务员休息车，节约了运能。其缺点是增加了交接次数，不利于车辆保养。目前客运专线上开行的动车组列车较多采用轮乘制。

工作制度

旅客列车乘务组为良好地完成乘务任务，必须在列车长统一领导下建立必要的工作制度，以保证旅客、行包的安全运输和服务质量。

1.动车组列车乘务组工作制度

（1）工作协调制度

①动车组列车出库后，列车长要及时了解“六乘人员”工作准备情况，重点掌握卫生保清质量、配餐数量以及各岗位人员到岗情况，遇有重点任务。及时布置。

②每趟行车前，列车长组织召开随车机械师、公安乘警、餐饮组长、保洁组长参加的工作协调会，沟通信息。提出本趟行车的工作重点和要求。

③遇有设备故障、列车晚点等情况，司机或随车机械师要主动向列车长通报故障情况、晚点或停车原因。列车长要及时逐级汇报，按指示向旅客通告，井组织客运乘务员以及餐饮、保洁人员做好服务和解释工作。

④客运段应每月组织“六乘”单位召开动车组一体化管理联席会议，总结工作，加强协调，统一步调，提高效率。

(2)信息传递制度

①动车组列车“六乘人员”要掌握列车运行、设备状况、旅客服务和餐饮供应等信息，及时相互通报。

②动车组列车运行中遇有各类非正常情况时，“六乘人员”应按照各自职责连级汇报，列车长应积极协调处理。

③“六乘”单位之间应建立日常联络机制。加强相互之间的信沟通。