新时代铁路要顶尖科技，更要人文关怀

       世界知名旅行杂志《孤独星球》曾经对欧洲长期旅行的人群做过一个大范围的调查，调查的问题就是东欧与西欧的铁路运输，你更加喜欢哪一个。结果大大出乎调查者的意料，绝大多数的受访者表示与东欧的高速列车相比，他们还是更加喜欢速度更慢，时不时还会晚点的西欧铁路系统。原因就在于，西欧的铁路运输系统虽然上了年纪，但却有一股浓浓的人文情怀和非常人性化的用户体验。可见与高精尖的科技比起来，人文关怀更加能引起旅客直观的好感和青睐。

　　一直以来，我国的铁路系统一直都把高速和高效作为追求的主要标准，甚至为了追求更高的运输效率不惜牺牲一部分的用户体验，对于我国特殊的国情和铁路系统在我国的特殊作用来说，这样的割让无可厚非，毕竟首先应该保证的是让更多的人都能回家。但是在新时代多元化的需求结构下，铁路企业确乎应该开始考虑旅客们的情感体验。这次的导盲犬进火车就是一次非常有意义的尝试。

　　众所周知狗是人类最忠实的朋友，有许多电影书籍都反映和描绘了人与狗之间这种微妙的相互依赖和寄托感情，如著名电影《忠犬八公》就是一段发生在火车站里的人狗奇缘。在所有犬类中，导盲犬之类的功能犬又是与主人感情最为深厚的一种，大多数西方国家都特别规定了导盲犬可以与普通旅客一样陪伴主人搭乘各类公共交通工具。在英美法系的判例中，甚至有将其作为遗嘱规定的遗产继承者的例子，可见其已经被作为人类家庭成员的一部分得到了感性上的认同。而在搭乘铁路的过程中强行将导盲犬与主人分开，这不仅在情感上偏离了正常的价值取向，更加会造成视力残障旅客本身极大的不便。即便是将其作为一个物件和工具，我们也应该看到，类似禁止类规定的指向主体其实是人，而不是狗。

　　其实即便从詹姆斯实用主义哲学的观点来看，允许导盲犬搭乘火车也都是利大于弊的，因为它给铁路运营过程中带来的便利，一定远远大于禁止导盲犬跟随在主人身边带来的不便。

　　更为重要的是，这个新规反映了铁路作为一个超大型交通运输企业，对少数人利益的特别认同和保护。这是一种难能可贵的人文关怀，也是一种值得褒扬的态度。新时代的铁路既需要顶尖科技，也需要人文关怀。这种来之不易的情怀值得我们为之鼓掌与喝彩。 
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